市场概述：看中型SUV市场的排名，挺有意思的。
前十强里，新能源占了5款，1款纯电，1款插混，3款增程。其中特斯拉依旧第一，就算波动再大，也是如此，常青树非他莫属。
插混只有比亚迪，就看吉利什么时候追上来了，前提是要推出中型的新能源SUV，或许明年吉利银河M8可以进入这个榜单。增程确实有优势，特别是零跑，直接2款车挤进前十，性价比才是硬道理。
燃油车占了5款，大众拿了第二，奇瑞拿了第三，倒也符合目前车企和品牌的排名趋势。
奇怪的是，燃油车那么强的吉利，这个榜单里居然没有一款车？星越L呢？
结果被划分到了紧凑型SUV领域，问题是它的车长和轴距，比瑞虎8、途观L、探岳都要大。也不能怪谁，吉利官方就是以紧凑型SUV定义星越L的，不然销量第二的就是它，而不是途观L了。
昂科威出现在榜单里时出乎意料的，要知道上汽通用过去两年最低谷的时候，整个企业单月销量只有一万多辆。
现在昂科威1台车就可以保持在月销万辆的水平，再加上别克GL8家族，单月也在1万多辆；君越降价之后，一个月也能四五千台，后边还有增程车至境L7……
核心的车型支撑起来，感觉上汽通用又行了。
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之前，增程车一直被某些车企所不齿，它们认为只有技术不过关的车企才会造这种车型，并且属于“脱裤子放屁”。
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岚图正迎来一轮重磅新品周期，以“月月有新车”的节奏全面进击主流新能源市场，而且每款都彰显出“爆款气质”。
老司机都知道，雨雪路面突然出现障碍，刹车不仅会打滑还可能侧翻。
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