柳长庆坚信，“有志气的中国汽车人不会被打败”

银河系在飞驰

空间在膨胀

我们走过的路穷尽时光，无法回头

但我们的高歌跨过时空

万物的细语超越时间

我们曾拥有闪亮的日子

我们的梦与渴望将化为光

在每一个凶险的转角处

2020年的国内车市或许本就没有被寄托太多的期待，经此一“疫”，未来更显艰难。春节后首个交易日，沪深两市超3000股跌停，其中汽车板块下跌超9个百分点，给今年的开局定下了灰暗的基调。

对于一汽奔腾来说，这更是进入上行轨道后面临的一次大挑战。作为一汽旗下定位年轻化的品牌，在一汽此轮重振中，一汽奔做出重要贡献。加之在产品、营销等方面的重新定位，一汽奔腾在2019年实现了33%的同比增长。强劲的势头一路持续到2020年，在疫情尚未完全爆发前，截至1月22日，一汽奔腾当月累计销售新车13,858辆，同比大增60.4%。

如今形势突变，面对来势汹汹的疫情，一汽奔腾一方面根据集团要求，积极应对，履行企业的社会责任，另一方面也在谨慎审视可能带来的影响，坚定内部信心。一汽轿车股份有限公司董事、总经理、党委书记柳长庆在独家回应水滴汽车APP时，就表达了坚定的乐观态度。

在他看来，短期内疫情的发展让汽车产业当前的要务变更为配合社会进行疫情防控工作，运输迟滞、延迟复工对汽车零部件的供应将产生不利因素，进而影响到今年一季度汽车的产量。

但他同时认为，国内汽车制造商产能情况乐观，在疫情过去后产量恢复将非常迅速。“要坚定信心，当前疫情带来的不利影响是一时的，从长远来看，疫情不会影响中国经济的基本面，不会影响中国车市的长远发展。我们一定能打赢这场疫情防控阻击战，有志气的中国汽车人也一定能实现产业的基业长青。”

在上行轨道中突遇黑天鹅事件，更考验一汽奔腾的企业经营能力、客户服务能力和渠道把控能力。柳长庆表示，一汽奔腾已然做好了疫情好转后的生产营销恢复工作，而在“战疫”过程中，帮助经销商渡过这道难关成为当前经营工作的重点之一。

除与经销商保持密切沟通，协同做好防疫工作，确保员工的健康平安外，鉴于疫情对汽车销量的影响，一汽奔腾调整了经销商的考评要求，同时为经销商协调融资需求，保证它们在疫情中损失少，疫情后远期的收益最大化。

与此同时，一汽奔腾通过多种方式满足新形势下用户的购车需求，据柳长庆介绍，一汽奔腾正有针对性地加大线上营销，解决客户急需用车的痛点。

去年开始，奔腾全国经销店就已全面转型为物联网汽车体验馆，在相应政策的鼓励下，经销商积极开通线上VR展厅服务，建立了各车型的VR看车功能。据悉，上述VR展厅和VR看车功能已提升至一汽奔腾官网的一级目录中。在疫情隔离期中，消费者可通过这种便捷方式，全面了解新车信息。

此外，一汽奔腾还将开展丰富的直播看车活动，为方便用户，他们建议经销商积极开通各类直播看车活动，以视频连线或者直播看车的形式给客户答疑解惑。

实际上，汽车产业在疫情爆发前，就已经处于深度调整期，更加激烈的市场环境、更加快速的消费形态转变、更加强烈的技术驱动带来巨大挑战。因疫情控制而提前加速的渠道革命只是变革的一方面。汽车正由单一的交通工具逐渐转变为多样的智能移动服务生活空间，要求车企顺势完成全方位行业思想和实践革命。

一汽奔腾早就锚定了时代发展的前沿，提出“物联网汽车创领者”的定位和追求，将5G物联网的发展视作换道超车的良机。柳长庆对此表示，“新冠疫情不仅是对我们中国车企的社会责任和担当的考验，也促使我们在当下创新思维、创变逻辑、创效方法，加快实现利用物联网新技术解决用户的用车需求。”

“有志气的中国人、中国汽车人不会被一时的困难打败。”柳长庆如是道。

文/秦志聪