7 月 24 日,蔚来 EC6 在成都车展公布售价,补贴前 36.8 - 52.6 万元,可以换电,继续享受国补 1.8 万元。
首批车辆将在 9 月下旬开启交付;
EC6 搭载 70 kWh 电池包的运动版车型,补贴前售价为 36.8 万起;
性能版车型,补贴前售价为 40.8 万起;
签名版车型,补贴前售价为 46.8 万起;
近期公布 BaaS 的详细方案。
相比 ES6,在 EC6 标配了 Microfiber 超纤绒顶棚和高级音响;EC6 的智能香氛系统新增三种全新香型;仪表台和门板采用触感细腻的 Microcloud 纤云材质;新增喜马拉雅棕内饰主题可选。
EC6 作为 ES6 同平台的 coupe 车型,定价在意料之内。在 EC6 这款产品上,蔚来减少了选配空间,标配了超纤绒顶棚和高级音响,实际上比 ES6 选择同样配置低了 6,100 元。
不过说实话,比起以上谈到的价格和配置,我更期待在 8 月要公布的 BaaS 方案,那时候势必会大大降低蔚来的购车门槛,给消费者带来更多利好。
2020 成都车展凯迪拉克展台 C 位放了一台「超级巡航型」CT6,该车在 7 月 22 日刚刚上市。2020 款顶配和次顶配的 CT6 都搭载了 Super Cruise 超级巡航系统,售价 46.97-48.97 万元,购买 Super Cruise 的成本相比 2018 年的 81.88 万大幅降低。
所谓「超级巡航型」就是搭载了通用那套 Super Cruise、可实现 Hands Free 的辅助驾驶系统。这套系统其实早在 2017 年就在北美和加拿大上市了,2018 年进入国内市场,但是只有顶配车型才配有这套系统,因此在之前接触到的人少之又少。
这套系统从 2017 年推出至今没有太多变化,但是高精度地图覆盖的区域比 2 年前多了很多,所以总体的体验有很大提升。本次成都车展,我们从上海开 CT6 自驾出发,深度体验这套 Super Cruise 之后,极大的超出了我的预期。
Super Cruise 的这套辅助驾驶是基于高精地图 & 高精度 GPS,在大雨中还是很稳定,使用体验非常好的。但是在一些长隧道中,高精度 GPS 信号丢失,会导致辅助驾驶的退出。
车展现场车库还专访了 Super Cruise 的北美工程师:「Super Cruise 是一个面向全系车型打造的系统,所以接下来肯定会逐渐下放到凯迪拉克品牌的其他车系上」,现在除了 CT6,凯雷德也上了 Super Cruise。
如今 Super Cruise 重新回归,强烈推荐大家有机会可以感受一下这套真正可以实现 Hands Free 的辅助驾驶系统。
7 月 24 日,荣威品牌旗下纯电轿车 ER6 在成都车展公布了预售价格 16-22 万元,这是荣威发布的新 R 标品牌旗下一款纯电轿车。
ER6 配备了 72.7 kWh 的三元锂电池,NEDC 续航 620 km,而且荣威在车展期间推出了针对车主的专属权益。
ER6 的预售价 66 元,可享受 9 项权益,其中比较新颖的是 2 年 7 折保值回购政策(车电分离方案专享),这一点可以增强车主对车辆的购买信心。
按厂家的说法,ER6 是要卖给年轻一代「后浪」们。单从 ER6 的设计、内饰做工和整齐的装配来看,ER6 在 20 万这个级别,包括合资车里都可以算得上优秀。但受制于平台的原因,ER6 后排空间是我个人最想吐槽的一点,身高 177 cm 的我,坐在 ER6 后排头部空间和腿部空间都不算宽裕。
话说回来,有了上汽的背书,加上这 620 km 的工况法下的续航,荣威 ER6 似乎在品质、价格、设计上做出了一个不错的均衡。不得不说,在这个区间里广汽的 Aion S 应该是它的强有力竞争对手,至于两者战况如何,我们期待接下来的销量数据。
7 月 23 日,特斯拉 2020Q2 财报公布,连续四季度盈利,有望纳入标普 500 指数。拿几个关键数据来看一下:
总营收 60.36 亿美元,环比增长 0.85%,同比减少 4.94%;
总毛利 12.67 亿美元,环比增长 3%,同比增长 38%,单车毛利率 25.4%,相比上季度降低 0.1 个百分点;
现金及现金等价物增加 5.35 亿美元,达到 86 亿美元;
下一个美国超级工厂选址选定,准备工作正在进行。上海 Model Y 工厂的建设正在按计划进行,预计将于 2021 年首次交付。
由于连续四个季度获得 GAAP 盈利,特斯拉股票已满足了加入标普 500 指数的所需条件,在之后 3 到 6 个月内有希望被纳入标普 500 指数。
在接下来的特斯拉 2020Q2 财报后的电话会议中,Elon 宣布将在德克萨斯州奥斯汀建造下一个超级工厂。Fremont 工厂将生产 Model S & X,同时为北美西部市场生产 Model 3 & Y,奥斯汀超级工厂将生产 Cybertruck 和 Semi,同时为北美东部生产 Model 3 & Y。
将来会推出更紧凑的车型,也可能会推出更高续航的车型,但还有很长的一段路要走。而中国国内的上海工厂预计 2020 年年底时会实现 80% 的零部件本土化。财报持续盈利,除了可以关注一下特斯拉的股票,大家是不是可以期待一下了国内特斯拉的售价了。
7 月 27 日,宝马科技日上发布了 3 个车机方面的新功能:
西瓜视频上线宝马车机,车主可以利用碎片化时间快速获取资讯,使用车速限制在 5 km/h。在本次成都车展上,也看到 QQ 音乐和喜马拉雅等 APP 都已经出现在宝马车机里了;
停车场室内地图,基于车辆上的高质量传感器和高精度数据,车机上可以显示所在停车场各个楼层的布局,方便车主停车、找车;
数字车钥匙 ,iOS 设备可以通过 NFC 实现车辆的解锁、启动,手机可以完全取代物理车钥匙。
另外,云发布会上宝马还宣布,与腾讯数字化合作签约,计划将腾讯小场景与微信车载版引入宝马车内。
把视频功能引入车机系统没啥可意外的了,不过大部分车辆引入之后,都只能在停车状态下使用,宝马则是限制在了 5 km/h 以下,而且相比其他车企引入较多的「爱奇艺」等 APP 不同的是,宝马选择了「西瓜视频」,每个视频的时长也只有 90 秒。
另外不得不说的停车场室内地图功能,还是很符合中国特色的使用场景的。在一些复杂的停车场,这个功能可以帮助你更快的找到车位和驶离停车场。
在云发布会上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐透露:「中国拥有德国之外最大的研发网络,中国将引领未来出行的发展」
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