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7万以下唯一的A级自动挡合资车 标配胎压监测 曾经是销量亚军
白希文 1718浏览 2020-09-17

8月份销量出炉,大众朗逸(参数|询价)依旧夺得销量亚军,达到45549台。但这样的销量成绩离不开朗逸在终端的优惠幅度。目前,厂商指导价11.59万的乞丐版朗逸,在终端优惠后已经达到了7.59万区间。不得不说,为了销量朗逸也是拼了。


没办法,虽然朗逸已经进化成了MQB平台,但身世依旧不纯,属于中国特供产品,国外并无此车。而与朗逸相似的还有一款车也是同病相怜,那就是伊兰特悦动(参数|询价)。


倒退十年,伊兰特悦动是稳稳的销量第二名,仅次于朗逸,捷达凯越(参数|询价)、宝来(参数|询价)、卡罗拉(参数|询价)都排在它的后面。但随着北京现代的战略转移,不断的丰富“伊兰特家族”,使得悦动的定位发生了改变。


目前,真正与国外“伊兰特”接轨的车型是现代领动(参数|询价)。而伊兰特悦动已经蜕变成了“中国特供车”。它的外观有伊兰特的影子,内饰则采用了国外两厢伊兰特GT的设计风格,并且还是低配版。


所以悦动大多数车型甚至都没有中控大屏,就更不要说倒车影像这些基本配置了。价格方面,现代悦动的厂商指导价为8.49-11.59万,且在市场中还有着2万多元的优惠幅度,入门级版本仅需要6万多元就能够买到。


值得一提的是,现代悦动的"丐版"为自动挡版本,进而也能够从侧面展现出现代悦动的性价比之高,要知道,在合资品牌A级车市场中,几乎找不到一台7万以下的自动挡车型。




外观方面,悦动还是延续了其家族式的设计风格,六边形的进气格栅营造出了比较强的运动气息,"L"型的镀铬装饰条增加了几分个性感,而机盖上隆起的线条则体现出了更强的力量感。但与真正的伊兰特2020款还有比较大的差距。尤其是车尾部以及轮圈方面,悦动都显得比较平庸。




内饰方面,现代悦动仍然延续并没有使用国际版伊兰特的内饰,而是采用的两厢版伊兰特GT的内饰风格,我到觉得悬浮屏比国际版的伊兰特好看,但是尺寸有些小,而且只有顶配才有触屏,其他车型都是一个小收音机单色液晶屏,并不能带来任何的科技感。




配置方面,现代悦动全系标配了胎压报警、ESP、上坡辅助和大灯延时设计,不难发现,标配功能当中没有任何亮点功能,即便是中高配版本当中,也没有太多吸引人的配置,


动力方面,现代悦动全系都提供的是一台1.6L自然吸气发动机,峰值输出功率可达90.2kw,峰值扭矩可达150.7N·m。传动系统方面,与之匹配的分别为6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。众所周知,这台1.6L的自然吸气发动机在现代悦动多台车型上均有所搭载,可靠性也很不错,进而在后期也能够带来相对不错的可靠性。


白希文总结:现在开伊兰特悦动的有很多是DD司机,因为悦动的油耗控制得非常不错。在北京拥堵路面上依旧能保持7.6L/百公里的数据,算是非常稳定的了。8月份,北京现代亲儿子领动销量过万,而悦动销量已经退化到了4000台区间。这还是终端2万多的优惠刺激出来的,不知道悦动未来的日子还有几天。

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