据国家统计局发布的数据显示,2020年8月,社会消费品零售总额33571亿元,同比增长0.5%,为今年以来首次正增长。其中,除汽车以外的消费品零售额30158亿元,下降0.6%。汽车消费对社会消费品零售额贡献巨大,带动了整体经济的复苏,而在汽车市场中,销量的持续性增长也使得市场恢复远超预期。
根据大搜车智云发布的《2020年8月乘用车零售量分析报告》显示,乘用车市场整体销量已连续6个月增长,其中,8月乘用车市场整体销量为173.6万台,同比增长15.1%,环比增长5.6%。1-8月累计销量1122万台,销量同比下滑17.4%,下滑幅度进一步收窄。
销量的持续性增长同样体现在各细分市场。在新能源车市场,8月新能源车销量为9.1万台,较上月增长0.37万台。虽然环比增速有所放缓,但从全年来看,除2月新能源汽车销量到达最低点之外,其它月份均较上月有一定幅度的增长。此外,今年7、8月新能源车销量同比去年均有较大增长,这在一定程度上与国家和地方出台多项政策鼓励新能源车消费有关。
对于国人较为偏爱的SUV,虽然今年以来与轿车的销量差距逐步缩小,但其8月的销量表现不如轿车。8月轿车销量84.3万台,比SUV多出4.4万台,差额创今年新高。值得注意的是,自7月以来,无论是轿车、SUV,还是MPV销量相比去年同期都有较大幅度的增长,其中,8月SUV销量同比增幅达17.4%。
豪华车今年一直表现优异,从4月开始,豪华车销量已赶超去年同期水平。8月,豪华车销量31.9万台,同比去年增长32.4%。专业人士分析认为,豪华车消费人群的经济抗风险能力相对较强,而受疫情影响旅游、出国等消费受阻,再加上目前豪华车价格优惠幅度较大,因此豪华车销量创新高。
疫情催生了豪华车销量大涨,同时也带动了国货的崛起,自主品牌汽车销量在8月表现抢眼,共计销量54.6万台,同比去年增长19.4%,环比上月增长6.7%,市场份额同比增长1.1个百分点。与此同时,韩系车和欧系车市场份额继续回落。
在不同城市的表现方面,8月各级别城市销量同比均呈现不同程度的增长态势。其中,1-2线城市表现最好,8月销量87.2万台,同比增长18.9%,环比增长6.08%;其次为3线城市,8月销量44.7万台,同比增长12%,环比增长4.93%。而对比1月销量可以看到,1-2线城市在7、8月销量均赶超1月,但3线城市和4-5线城市目前销量与1月销量相比仍有较大差距,由此可见,1-2线城市汽车市场恢复较快,而3线城市和4-5线城市未来还有较大恢复空间。
目前来看,虽然不同细分市场表现有所差异,但都在8月迎来了疫情以来的销量高峰,随着金九银十购车高峰期到来,以及地方持续推出刺激汽车消费政策,9月汽车市场或将有更好的表现。
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