高层对话|东风标致在广州车展放出的大招，能否助其重回赛道？

在2020年第十八届广州国际车展首日，东风标致带来了首款插电混合轿车产品——508L PHEV，伴随在508L PHEV上市的欢呼声中的，还有全新5008/4008的国内首发。面对2020年车市寒冬，不少车企倍感焦虑，在这一大环境下，东风标致却拉开了全面反攻的序曲。

为了更好地了解东风标致推出的新车型，以及东风标致在接下来的发展，My车轱辘作为受邀媒体开启了对东风标致高层领导的半小时专访。这次受访的领导分别是东风标致品牌总经理·葛林德，东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监·马磊，东风标致市场营销分部高级总监·周叶婷。

2025年全面电气化

在车展当天东风标致推出三款车，508L PHEV、全新5008和全新4008。其中，508L PHEV是继今年推出 e2008、4008 PHEV 之后的第三款新能源车型，而全新5008/4008是与欧洲同步升级，采用标致全球全新一代设计，产品竞争力有一定提升。那记者的疑问就是，东风标致未来在新能源领域的策略是怎样？此次家族设计语言的焕新有怎样的特色？

东风标致品牌总经理葛林德表示，东风标致制定了Move to Electric新能源战略。结合目前中国市场低排放、电动化的趋势，规划和投放满足中国客户期待的产品。目前东风标致的新能源产品序列中已经布局了三款产品， e2008、4008 PHEV、以及今天刚刚上市的508L PHEV，一款非常环保、性能非常强劲的旗舰车型。

Move to Electric新能源战略将分为两步走，第一步是到2023年，东风标致旗下全部产品均将提供燃油版和新能源版车型；第二步是到2025年，实现全面电气化。

至于新车的造型设计方面，作为东风标致市场营销分部高级总监，周叶婷有着自己的一番见解：颜值是东风标致的重要卖点之一，采用新一代锋锐设计语言第一款车型是508L，在问世的时候大家都认为造型非常的犀利、动感。第二款车型是今年上半年上市的2008。今天亮相的全新4008和5008，在设计上都是一脉相承的。

为什么叫锋锐设计语言，这和标致品牌的基因，也就是设计师+工程师的双重DNA文化有关。设计师和工程师是一个感性思维、一个理性思维，二合一的时候，呈现出的设计语言风格是动感和高效。另外，每款东风标致车型设计元素离不开“狮子”。2008像是顽皮可爱的小狮子，5008如同威风凛凛的大狮子。在全新4008、5008问世之后，东风标致的SUV家族实现了最新一代锋锐设计语言的整体焕新。

“五心守护行动”赢回客户信心

据轱辘哥了解，9、10月份东风标致销量有了较大的增幅，9月份环比增长44%，10月份环比增长33%。“这两年东风标致进入调整期，是相对比较困难的阶段，市场和消费者对我们的信心有待加强。但从最近的数据来看，我们的潜客和狮粉对这个品牌又重拾了信心。”东风标致品牌部品牌及公关传播高级总监马磊认为，前不久发布的“五心守护行动”正在提升市场和消费者对东风标致的信心。

为何这么说？马磊也跟大家分享了一些数据：“自“五心守护”推出后，截止到11月19号，展厅的客流环比增长43.5%；选择售后保养礼包套餐的客户已经达到了4340组。对于6年以上首任的车主，只要回厂，我们都赠送免费的基础保养，目前有接近1万组忠实的客户再次回厂。”

之所以有那么明显的效果，跟“五心守护行动”切中消费者痛点有很大关系，其不仅为用户带来更高价值的体验，同时树立了很多行业新的服务标杆，比如7天可退换车、新车一年保价、5年用车无忧、24小时救援、2小时速达，“蓝色关爱3.0”的8项承诺，不满意就免单。这个行动在整个行业里，到目前为止基本上没有其他品牌能够做到。   这些服务标准，体现了东风标致对于自己产品的品质有着足够信心，也展现了其为客户提供“五心”服务的决心和目标。正如马磊表示：“这一系列的变化彰显出了“五心守护”行动让我们的潜客和狮粉对这个品牌重拾了信心。这是东风标致重回赛道非常重要的支撑点。”

“我们得到股东超过6000万元的支持”

“我有信心明年一定比今年好，因为我们给自己定下的小目标是，希望每个月都能实现销量的环比正增长。”在记者的追问下，葛林德表了个态，明年的业绩会给到大家惊喜。事实上，近期东风和PSA集团股东双方延长合资合作至2037年、专项支持资金的到位以及2021年的增资计划，也将进一步助力东风标致品牌的发展。

葛林德表示：“得益于股东双方的支持，我们在产品、品牌宣传、在网点政策支持等方面，都有一系列的行动。在财务方面，我们得到了超过6000万元人民币的支持。针对区域营销，我们的投入力度提升了300%。”

为了更好地提升客户和网点的信心，神龙公司推出了“五心守护行动”，已经取得了立竿见影的效果。总体而言，目前东风标致的工作态势越来越好，马磊最后也表示，相信在东风标致管理团队的带领下，东风标致一定能够快速回归赛道。

众所周知，市场下行的趋势在短期难以得到遏制，东风标致面临着自主品牌上攻，豪华品牌下压的处境，但这家拥有210多年历史的品牌，是绝对不会放弃中国市场，神龙汽车将与东风汽车继续发力。随着“元+”计划发布、“五心守护行动”落地、Move to Electric新能源战略稳步推进，东风标致有望再一次回到赛道。