当前位置 爱咖号首页 乌尼莫克为什么是越野房车的好底盘?堪比豹2坦克!
乌尼莫克为什么是越野房车的好底盘?堪比豹2坦克!
酷车无忧 1341浏览 2020-11-27
提到房车越野,大家不约而同地想到皮卡房车,但它们还不算真正的越野房车,国内外的高端越野房车经常使用乌尼莫克,为什么它这么受房车厂商用来打造纯越野房车呢?

 
在印象里,乌尼莫克的房车非常威猛高大,它是梅赛德斯奔驰旗下的卡车品牌,这个理念创作于1945年,当时的奔驰工程师想设计一款万能的农用车。

这个构想还停留在图纸上,就被美军盯上了,马上向奔驰下了大量的订单,乌尼莫克也因此被大量应用在军事领域上,在军事行动中表现出非常优越的机动越野性能,甚至有军方人士说出:如果乌尼莫克过不去的地方,那么豹式坦克也过不去的高度评价。
 
乌尼莫克为什么有这么强悍的越野性能呢?
先来了解下它的三把差速锁,差速锁是安装在中央差速器上的锁止机构,是用于四驱车的,当一个驱动桥空转时,它可以马上锁死差速器,让两驱动桥变为刚性联接。

这样做的目的是把大部分的扭矩全部传给不滑转的驱动桥,利用它的附着力,产生出足够的牵引力,让汽车继续正常的行驶,摆脱恶劣路面。
 
门式桥是乌尼莫克标志性的设计,卡车的车桥一般不是和轮胎中心线在一条水平线上的,它要比轮胎的中心线还要低,为了解决这个问题,门式车桥可以让中心线高过轮胎的中心线,提高了车身最小的离地间隙,也提升了它的越野通过性。
 
乌尼莫克的轮边减速器也是一大亮点,它是传统系统中最后一级减速增扭装置,在总传动比相同的条件下,能减少变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷,提高工作效率。
因为尺寸较小,让驱动桥可以获得更大的离地间隙,所以被广泛应用于各种大型工程车中,轮边减速器非常强大。
打个比方,当你开着车遇到一个极端条件的路面,只要有一个车轮安装有轮边减速器,当它接触地面时,就能让车轮脱困,乌尼莫克每个轮子都安装有一个轮边减速器,所以你想让它有三个轮子悬空,那根本不可能发生。
 
乌尼莫克的传动轴套管技术也堪称一绝,独特的结构设计能让车桥与纵向传动轴都能实现一定角度的扭矩,每个车桥都能实现同样的角度,保证行驶的平稳性,这个制造工艺和材质要求极为严苛,它的管体是要承受一定的重量,有别于其他越野车的车桥上下摆动。
 
最后再说一说它的动力系统,其实它的发动机和普通的卡车相差不是很大,拿U4000和U5000型来说吧,最大功率在130到160千瓦,最大马力分别为177匹和218匹。

看似好像不算很出色很大,但是最大扭矩达到了810N.M,正是因为强大的扭矩,让它拥有可以挑战极限路况的资本。

 
相关推荐
酷车无忧 4140粉丝    267作品 关注 弘扬汽车改装文化,分析改装世界的趣闻!
推荐作者
AL频道 关注
买车、用车、玩车老司机
E车汇 关注
关注新能源、聚焦新能源、服务新能源,中国新能源汽车第一新锐媒
汽车女魔头 关注
汽车女魔头,聊哭全宇宙。
白希文 关注
新车二手车导购
侃车师哥 关注
做一个公正有态度、理性不偏激的车评!
捷越名车升级 关注
热爱原厂改装升级,广州捷越大威和你分享。18820132777
车云网 关注
专注智能驾驶、车联网、后市场好多年
酱酱侃车 关注
跟着酱哥,没有肉吃但有车开
全部爱咖号