2026年首发 纯电动林肯冒险家是不是已经迟滞了？

随着新能源发展趋势的不断扩大，新能源汽车依然成为市场上不可逆的趋势，尤其是豪华品牌的奔驰、宝马和奥迪等品牌陆续进入中市场以后，越来越多的合资品牌也开始加大研发力度。虽然各大车企都在不断推出自己品牌的纯电动车，但是车企和车企之间的看法以及步调却相差甚远。

纯电版林肯冒险家

日前我们从外媒获得了林肯的新车规划，其将于2026年前后推出冒险家的纯电车型，此外Mustang也有望在2028年前后变为纯电跑车。

而根据外媒的消息来看，纯电版冒险家的英文名有望为Corsair-E，其将于2026年9月开始在加拿大安大略省的奥克维尔工厂开始生产。新车将采用专用的电动车平台，此外还有其他四款福特/林肯品牌的新车同样基于此平台打造而来，首款新车将于2025年开始生产。

目前，对于纯电版冒险家的动力部分消息尚未曝光，不过从Mustang Mach-E采用的动力系统上来判断，纯电冒险家很可能也会搭载同款动力。而Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，其中使用75.7kWh电池的车型均搭载最大功率为258马力的电机，峰值扭矩则以驱动形式区分。其中使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，后驱版为286马力和415牛·米，全驱版为337马力和565牛·米，而顶级的GT长续航全驱版为465马力和830牛·米。EPA工况下的续航里程为370-480公里不等。

林肯电动化已经慢人一步

可以说，在电动化转型方面，大众是比较激进的，早先大众就曾宣布在全球电动出行领域投资330亿欧元，随着集团电动化和数字化战略的推进，大众集团将在中国汽车市场实现大规模电动化，而随着大众ID.系列的落地，我们已经看到了一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，两款基于大众MEB平台打造的纯电动车型。

而在混合动力和燃料电池技术的丰田，是最先开启电动化的品牌之一。最初丰田的战略是想依靠其想打的技术优势，提升混合动力车型的产品力和市场份额，但是随着新能源汽车市场的不断扩大，以及各大品牌的相继转型，丰田也不得不调整自身的战略的计划，加快电动化进程。

当然，除了丰田、大众，还有本田、日产、现代都在自己的规划中快速的实现电气化转变，而不管是BMW iX的产品，还是奔驰EQC、奥迪 e-tron，都可以说在新能源趋势的驱使下有了初步的成果，但是历史的进程就是这样，有的车企对未来的判断会马上采取应对措施，也有的车企仍是后知后觉，这其中就包括林肯。

写在文末

综合来看，2026年推出纯电动版林肯冒险家对于在电动市场领域来说，其进度已经比其他车企晚了至少5个年头，而如果冒险家的纯电版本在2026年才开始生产，那么林肯品牌也会落后于早就开始布局的其它豪华品牌。

毕竟，根据车企的战略规划，到2025年，不管是合资品牌还是豪华品牌，基本都要有十几款电动车型上市，再加上国产品牌的持续发力以及造新势力的不断发展。届时林肯电动版冒险家如何能够立足于纯电动市场，恐怕也只能是瞠乎其后了。