最近咖哥给大家介绍的新车中，新能源车型的出现频率变得越来越高。随着越来越多车企在造电动车，我们能买到的纯电动车型价格开始慢慢便宜了起来。
今天咖哥给大家解析一款刚刚上市的新车，零跑T03 400轻享版。日前，2021款零跑T03 400轻享版正式上市（以下简称：新款零跑T03 400轻享版），补贴后售价5.98万元。它最主要变化是配备了磷酸铁锂电池，NEDC综合续航依然为403km。那么，这款售价不到6万元的电动车，有什么亮点、又值不值得买，接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
外观设计部分，它还是延续了之前的设计，和Smart的轮廓有点像，但又增加了不少属于自己的元素。新款车型在配色上增加了流沙粉和珊瑚橙两种新颜色。外观的风格比较可爱，前脸是电动车常见的封闭式格栅。（配图为：2020款车型）
在这个价位上就不用对配置有太高的眼球了，前大灯是卤素光源，造型比较可爱。
虽然它的尺寸不算大，长宽高3620*1652*1592mm，轴距为2400mm。但实际上你能发现，为了进一步提升车内的空间表现，零跑T03的车身高度和宽度并不算差。
车尾的设计挺和谐的，整个车身从头到尾看下来并不会有突兀的地方，然后在尾部还使用了黑色后包围这种比较流行的元素。
内饰设计也没有和老款车型发生变化，看上去比较简约，因为中央大屏的装备，还有不少科技感。仪表盘使用的是一块8英寸液晶屏，中空区域的大屏为10.1英寸，车内除去"双闪灯"和下方电子手刹外没有使用更多的机械按键。
中控屏内置了Leap On智能车机系统，搭载科大讯飞3.0语音识别系统，具备车联网、OTA升级、在线导航、车载/蓝牙电话等功能。绑定App后，可实现远程车辆控制及查询、空调、电池管理、行车记录查阅等功能。
不到6万元的售价，它的座椅自然用的是织物材质，支撑包裹性一般，并且座椅也仅是手动调节。
后排座椅材质和前排一样，座椅可以按照1:1整体放倒，作为一款微型车，新车后排也并不只是摆设，空间还是可以满足城市通勤的基本需要，并且后排地台也接近纯平状态。
动力方面，新款零跑T03 400轻享版最大的变化就是电池由原来的三元锂电池换装成磷酸铁锂电池，NEDC综合续航依旧为403km。在快充模式下，从30%电量充至80%需要36分钟。搭载一台最大功率55kW（75Ps），最大扭矩155N·m的驱动电机，最高车速为100km/h。
底盘结构，采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。
新款零跑T03 400轻享版补贴后价格并没有发生变化，仍为5.98万元，新车最大变化是电池从之前的三元锂电池更换为了磷酸铁锂电池，容量为41kWh，而NEDC续航里程仍为403公里。按道理换了成本更低的磷酸铁锂电池后售价应该会降低，但是新车售价并没有降低，配置上也没有增加，因此咖哥觉得整车性价比并没有提升太明显。
售价5.98万元的新款零跑T03 400轻享版，可能是目前市场上这个价位能买到续航最长的电动车了，和同级比它便宜1万元的2021款欧拉黑猫301km基础型相比，两款车型尺寸上相近，但零跑T03拥有更长更高的表现，而欧拉黑猫则会稍微宽一些，同时轴距也更长。
关键动力上，电机参数上也要比欧拉黑猫更高，零跑T03续航达到了403km，而欧拉黑猫为301km，但是在配置上欧拉黑猫又多出了定速巡航、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、远程启动等功能，在配置上比零跑T03表现好，但是结合售价和续航来看，新款零跑T03 400轻享版还是表现出不错的优势。
写在最后
过去提到微型车往往给大家的印象都是空间小、配置低、安全性差等等，但是我们可以看到近几年上市的车型在这些方便变现都更好，在零跑T03身上便是如此。即使入门版车型配置也比较全面，搭载了10.1英寸触控大屏，全系车型续航都达到了403km，而新款零跑T03 400轻享版换装了安全性表现更高的磷酸铁锂电池，对于喜欢这款车型的人来说，咖哥觉得唯一要顾及的就是它的品牌力和售后网点覆盖！
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