原汁原味的欧版引进 TNGA 架构下的大嘴格栅不违和
两种内饰设计 加入大屏阵营
内饰也同样延续了欧版的样式，不过针对国内目前的“大屏”潮流趋势，一汽丰田还新增了一个大屏的版本。相当于全新一代国产卡罗拉拥有两种不同的内饰设计。这次实拍的车型正是搭载大屏的版本，也正好看看这个大屏系统的表现如何。
这块中控大屏的尺寸为 12.1 英寸，从现场的体验来看，大屏的触控反应并不是很流畅，还是有些微的卡顿。界面的 UI 样式放在 2019 年来看相比一票纯电动车来说，已经显得有些年代感了。
功能上来说也依然显得很常规，除了常用的导航功能之外还提供手机互联映射功能。在大屏的右上方提供了三个功能触控按键，分别是关闭屏幕以及音量控制按键。
7 英寸液晶仪表盘采用的是蓝色配色，左侧是功率表，中间显示的是时速以及行车信息，右侧是油量表以及水温表。方向盘相比现款车型没有太大变化，只是按键布局有所改动，右侧是 TSS 主动安全配置控制按键。
产品的确至关重要，但往往品牌才是“胜负手”。
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以汽车行业为例，全球巨头普遍高负债经营，在2024年营收前十强里，八家国外老牌车企总负债都超万亿，大众更是顶着三万亿负债运转。这非但不是危机，反而是大企业的经营智慧，其通过大规模采购养活上游供应商，用金融杠杆盘活下游市场，这种以债生财的模式撬动了全产业链发展。
“伪科技功能”和“不成熟功能”，在本质上未曾保持对汽车产业的敬畏，与其说是科技技术，不如说是宣传话术，不仅是鸡肋，甚至影响用户安危，理应被整顿。
谁都不希望出险。
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“兆瓦闪充、兆瓦闪充、兆瓦闪充”重要的事情说三遍，前一阵比亚迪超级e平台技术及汉L、唐L车型上市发布同时开启纯电动汽车兆瓦闪充新时代。早就听说“兆瓦闪充”是一项特别NB的技术，一直想要体验一下，这不机会来了吗
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5月9日，湖南云储斯蔚普新能源技术有限公司（以下简称“云储斯蔚普”）由丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”），中国五矿旗下长沙矿冶院所属湖南云储循环新能源科技有限公司、五矿新能源材料（湖南）股份有限公司，明和产业（上海）有限公司共同出资成立，注册资本共计1亿元。
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