成都车展前瞻|大众ID.3、现代库斯途登场，合资发起全面进攻

作为国内四大A级车展之一，成都车展由于覆盖了西南地区汽车工业重镇，关注度自然不低。相比起前两月举办的重庆车展和粤港澳大湾区车展，成都车展也确实更加热闹一些，近日有关参展的重磅新车消息也陆续不断曝出。

可惜受疫情影响，原定于8月27日举行的2021年成都车展，宣布延期举办。不过这并不影响成都车展的热度，接下来买车君带大家抢先关注一波那些即将在2021成都车展上亮相的重磅合资品牌车型。

上汽大众ID.3

作为大众ID.系列最早的量产车型，大众ID.3早已拿下了欧洲新能源汽车市场，并常年霸占纯电动车型销冠之位，虽然是入门级的产品，但显然实力也相当出众。

在成都车展上，上汽大众将率先带来ID.3的国产版本，该车基本延续了海外版车型的设计，简约的车身侧面和封闭式前脸的组合给人一种十分简洁的观感。尺寸方面，新车的轴距为2765mm，长宽高分别为4261/1778/1568mm。整体来看，上汽大众ID.3充分展现了MEB架构的优势，身材小巧但内部空间非常宽敞。

动力方面，上汽大众ID.3将搭载三元锂离子电池以及最大功率为125kW的驱动电机，最大扭矩可达310牛米，最高车速为160km/h。续航信息目前并未透露，不过预计最高续航版本的综合工况续航能达到500km。

广汽丰田赛那

赛那是丰田汽车今年在中国市场投放的一款重磅MPV，或许Sienna这个名字会让车迷更熟悉一些。赛那正是丰田Sienna的国产版车型，将由广汽丰田率先投产，有望在成都车展首发亮相。

丰田Sienna是海外市场颇受欢迎的车型，这款车基于TNGA-K平台打造，其整体尺寸与别克GL8接近。造型设计相比旧款车型有很大的变化，前脸的镀铬饰条延伸了前大灯的视觉效果，并且大尺寸格栅也极具辨识度。内饰方面，新车用了家族式设计语言，动力则搭载与全新一代汉兰达相同的混动系统，由2.5L自然吸气发动机+电动机组成。

值得一提的是，从此前曝光的规划来看，赛那的年规划产能或将超过10万辆，这意味着，这款车的年销量目标将达到10万辆规模，仅次于五菱宏光和别克GL8。不过随着国内三胎政策放开，MPV市场长线利好，凭借丰田的技术和口碑背书，赛那也有望成为市场上的一匹黑马。

北京现代库斯途

除了丰田，韩系车今年也追上了中国市场的MPV热潮，北京现代就即将带来旗下首款MPV——库斯途。从此前的申报图显示，北京现代库斯途的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距为3055mm，定位介于本田奥德赛和别克GL8之间。

库斯途前脸采用了新一代途胜的同款展翼式设计，视觉观感时尚前卫。整体车身圆润丰满，采用侧滑门设计，空间表现出色。内饰则显得更加现代化，10.4英寸竖式中控屏幕，四幅式方向盘以及银色的拉丝饰板等，营造了高级感十足的内饰氛围。

官方介绍，第二排座椅是库斯途的重点所在，支持多角度电动折叠，堪比“移动头等舱”。

动力方面，新车预计将会提供1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW，2.0T发动机最大功率为176.5kW，峰值扭矩为353N·m，匹配8速手自一体变速箱，与2.0T版本的胜达相同。

广汽菲克Jeep新款大指挥官

作为与大切诺基同平台共线生产的中型SUV，大指挥官也算得上是Jeep品牌旗下的拳头产品。今年，Jeep大指挥官也迎来了中期改款，有望在成都车展正式亮相。

结合目前曝光的路试谍照和申报信息，新车将会在外观设计方面有所调整。前脸依旧是熟悉的七孔式中网，但细节上更加精致，内部加入点阵繁星设计。此外车灯部分也有所变化，取消了分体式的灯组设计，更加简约时尚。除此之外，新车的前保险杠区域采用了全新设计，看起来更加运动化。

相比之下，新车的尾部变化更加明显，包括全新的贯穿式尾灯设计，英文车名移到了尾灯中间，提升了整体档次感。

动力上除了高低功率2.0T发动机+9速手自一体变速箱的传统燃油动力总成外，新款大指挥官还将提供搭载2.0T发动机+双电动机的插电混动版车型，其中发动机最大功率为169kW，电动机总功率为155kW。

说到合资品牌今年在中国市场的布局还是挺激进的，包括多款主力车型都在今年迎来了全新换代，另外也有不少像赛那、库斯途这样的全新产品，进一步挖掘新的细分市场。当然还少不了电动化方面的布局，面对碳中和目标和双积分压力，各大合资品牌也不得不加强新能源汽车的投放，比如大众就陆续推出了国产的ID.4、ID.6以及接下来的ID.3，逐步完善纯电动车阵容，也给消费者提供了越来越多的优质选择。