今年10月，国内汽车市场受到芯片短缺等零部件供应不足影响，增长明显放缓。在此背景下，广汽集团10月产销环比增幅双双突破两位数，说明其调整产品结构、全力促产促销的行动带来了积极影响。
数据显示，广汽集团10月生产汽车19.26万辆，环比增长19.5%；销售汽车19.29万辆，环比增长17.4%。这也意味着，进入四季度以来，芯片短缺对行业的影响较三季度已有明显改善。今年1—10月，广汽集团累计生产汽车163.6万辆，同比增长2.8%；累计销售汽车168.7万辆，同比增长4.3%；累计终端销售汽车172.9万辆，同比增长7.8%。整体来看，广汽集团的终端销售有着较大幅度的增长。
以下具体分析各品牌的销售情况。
广汽“双子星”全面发力，涨幅惊人
广汽集团旗下“双子星”在10月延续了强势的市场表现，广汽传祺销量达35,312辆，同比增长14.9%。其中，明星主力车型传祺M8+M6销量达11,955辆，同比增长30.8%。目前广汽传祺在MPV车型市场排名中稳居行业前三，受到了消费者的高度认可。轿车领域同样有精彩表现，传祺“影豹”10月销量达10021辆，成为运动型家轿的热门之选。
进军新能源领域的广汽埃安也逐步站稳脚跟，10月终端销量达13,189辆，同比增长112%，连续第6个月销量破万。据轱辘哥了解，广汽埃安10月全车系订单超23000辆，单月突破两万大关，目前正加紧生产中。另外，今年前10月，广汽埃安累计销量突破9万，同比增长101.2%，距离年销10万台的小目标近一步之遥，相信将会超额完成。
按照规划，广汽埃安将陆续投放多款重磅车型，计划到2025年实现35万辆销量，2030年冲击120万辆。
“两田”进入产品强周期，四季度销量爆发指日可待
10月，广汽本田实现产量74,070辆，环比增长4.9%；销量达75,413辆，环比增长4.7%。具体到各车型的销量，“明星车型”雅阁系列22,201辆，皓影系列16,861辆，缤智13,676辆，飞度10,797辆。今年前10月，广汽本田累计产量超60万辆，累计销量达62.4万辆。
今年同样是广汽本田的产品大年，新凌派、皓影（BREEZE）锐·混动e+、全新雅阁（NEW ACCORD）等车型先后上市，年内还将上市全新车型INTEGRA（型格）及新款奥德赛。随着更多车型的上市发布，广汽本田的销量有望得到进一步提升。
广汽丰田在10月分别完成产销61,286辆和61,000辆，环比增长26.7%和26.3%。其中凯美瑞系列热销26,121辆，汉兰达13,065辆。今年前10月，广汽丰田累计产销分别达63.5万辆和64.4万辆，其中雷凌系列累计销量达178,018辆，凯美瑞系列164,228辆。
产品方面，广汽丰田在今年推出了凯美瑞中期改款、凌尚、第四代汉兰达，以及首款MPV赛那等多款热门车型，全新豪华中型 SUV——VENZA 威飒也将在11 月19日广州国际车展上正式首发。
整体来看，两大合资品牌今年在多重外部挑战下，产销双双突破60万辆，体现了两田强大的市场号召力和面对外部风险时，及时调整产业链、进行车型优化的全局把控能力。
轱辘哥说
今年的车企不容易，需要克服芯片供应短缺、电力供应紧张、原材料价格上涨等外部挑战，还要面对更为残酷激烈的市场竞争。已经进入到今年最后两个月份，留给车企的时间不多了。据悉广汽集团将开足马力，全力挑战全年产销正增长的目标，广汽传祺、广汽埃安、广汽丰田、广汽本田加油吧！
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