4月25日晚，本田举行了其全新纯电品牌e：N的品牌之夜活动，并在活动中分享了其目前的电动化进程以及对未来发展的规划。本田将在中国市场进一步加快电动化车型的投放，快速完成面向电动化的品牌转型升级，2030年后本田在中国推出的所有新车型均为电动化车型。同时，本田在中国生产的纯电动车型也将出口海外市场。
“e：N”品牌是本田中国在去年10月举行的电动化战略发布会上正式发布的全新纯电动品牌，其命名中，“e”代表的是energize（动力），也是electric（电能）的首字母；“N”代表New（崭新），也是Next（进化）的首字母。而该品牌的首批量产车型，即东风本田e：NS1以及广汽本田的e：NP1（极湃1），也在此次活动中再次亮相。据悉，东风本田e:NS1将于4月26日正式上市，而广汽本田的e:NP1将于2022年5月开启预定。
作为姊妹车型，e：NS1和e：NP1都采用本田e:N Architecture纯电架构，在外观、内饰等方面差别都不大。外观上，两款车型均采用了本田全新的设计语言和较为简洁的设计风格。前脸部分是纯电动车型标志性的封闭式中网，搭配正中央可以点亮的“H”形LOGO，内部隐藏了充电接口。贯穿式的黑色饰条连接了车头两侧造型犀利的前大灯，整体造型颇为时尚。
车身侧面，平直锋利的腰线从车头贯穿至车尾，后排车门采用隐藏式门把手设计；车尾部分则采用时下流行的贯穿式尾灯，整体造型与车头相呼应，具有不错的辨识度，也有不错的运动感。
内饰方面，两款新车的内饰风格十分简约。车内采用一块大尺寸纵向布局中控屏搭配全液晶数字仪表盘，取消了大量的物理按键，中控台上的功能按键均为触摸式，换挡机构也采用了电子按键式，提升了车内的科技感。
配置方面，两款车型都配备本田全栈智控生态系统e:N OS，其中融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，可实现从被动智能到主动智能的进化。
此外，本田还将推出三款概念车，分别是e:N Coupe concept、e:N SUV concept以及e:N GT concept，且这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。根据战略规划，本田的目标是实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”。同时，其纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：在2030年达到占比40%，2035年达到80%，2040年达到100%。
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