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这家车企曾靠山寨出名,如今技术落后酿成苦果,国六无车可卖

简单买车 1189浏览 2019-08-25 IP属地: 未知
导读:这家车企曾靠山寨出名,如今技术落后酿成苦果,国六无车可卖!

从7月1日开始,我国的很多地区都已经切换到国六排放标准,面对更加严苛的国六标准,大部分车企都纷纷对旗下的车型进行了升级。相比于合资品牌,国产车的国六进程稍微要慢一点,不过吉利、奇瑞、长城、长安等国产车企基本都已经完成了国六升级,也有一些车企目前还没有推出一款国六车型,比如众泰汽车!

众泰旗下的车型并不少,不过截至目前为止,众泰的燃油车都还是国五排放标准,众泰旗下的君马汽车同样如此,虽然在国五地区还能出售,不过在那些已经实施国六标准的地区,众泰就只能歇菜。比如北京的某家众泰4S店,就贴出了“因国五国六车辆切换,暂时无车”的告示,并且关门停业,“国六无车可卖”已经成为众泰汽车当下最大的难题。

很多人不禁会问:国六真的很难吗?其实未必很难,只是众泰的技术实在是太落后,一个国六标准就让它山穷水尽了。我们都知道,众泰是靠山寨出名的,它的“皮尺部”能够精确的丈量市场上所有的车,只要自己觉得喜欢,就直接山寨。比如众泰RS9,它看起来和保时捷Macan如出一辙;众泰Z700和奥迪A6极为相似;众泰T600有几分途锐的影子……

外观模仿其实很简单,只要在原车的基础上稍微做一些改动,便可以省下一大笔设计经费,众泰因而乐此不疲。然而长期奉行“皮尺主义”,让众泰养成了拿来主义的心态,同时也忽略了核心技术的研发,殊不知,变速箱、发动机这些核心技术是不能通过皮尺衡量出来的。只有当潮水退去的时候,才知道是谁在裸泳,当国六来临的时候,众泰终于浮出了水面!

由于长期模仿和频发的质量问题,众泰汽车最近两年的销量不断下滑,加上现在“国六无车可卖”的状况,使得众泰在今年7月份的销量跌到了8709台,而整个上半年,众泰的累计销量为6.49万台,同比跌幅达55%,销量拦腰斩。8月19日,众泰汽车披露了半年度业绩,称上半年的亏损预计为2.7-3.2亿元,而2018年上半年众泰还有3.05亿元的盈利。由此可以看出,众泰汽车现在的处境确实不容乐观。
很多汽车品牌在成立之初都走过山寨路线,比如丰田和比亚迪,不过丰田和比亚迪都已经靠技术崛起,反观众泰汽车,它一直执着于山寨,无视技术的重要性,如今终于酿成苦果。“国六无车可卖”只是众泰暴露出来的冰山一角,现在汽车市场竞争不断加剧,如果众泰汽车还不提升技术实力,恐怕只会越来越艰难。
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