汽车圈一年一度的夏季大考结果终于出炉了，在本次年度测试中，共有37个品牌、60款汽车参与了全面测试，测试项目共计13项，其中最为关心的高温满载续航测试最让人关注，毕竟对于电动车型而言，解决消费者的里程焦虑才是重中之重，接下来我们就来盘点一下前十名的表现吧。
NO.1 阿维塔11
续航里程：537.8km
此次榜单排名第一的车型是阿维塔11 2023款超长续航单电机4座版，从车型参数表现来看，整车搭载了一块116.79kWh的三元锂电池，可提供705km的CLTC综合续航里程，在此次测试中，阿维塔11完成了537.8km的续航里程，达成率为76.3%，能耗为21.7kWh/100km，而新车在充电方面也表现得高效稳定，其持续稳定的高充电效率超过了80%，这一成绩在所有车型中无可匹敌。
NO.2 ZEEKR 009
续航里程：534.8km
排在榜单第二的车型是ZEEKR 009 2023款WE版100kWh，作为一台MPV车型，取得这样的成绩同样让人惊讶，整车搭载了一块100kWh的三元锂电池，可提供741km的CLTC综合续航里程，在此次测试中，ZEEKR 009完成了534.8km的续航里程，达成率为76.2%，能耗为21.7kWh/100km。
NO.3 极狐阿尔法S
续航里程：524.4km
排在榜单第三的车型为极狐阿尔法S 2023款森林版735E+ 160kW，整车搭载了一台93.6kWh的三元锂电池，可提供735km的CLTC纯电续航里程，虽然容量相比阿维塔11和ZEEKR 009略低一些，但续航里程有所提升，此次测试中，极狐阿尔法S完成了524.4km的续航里程，达成率为71.3%，能耗为17.8kWh/100km。
NO.4 高合HiPhi Z
续航里程：508.1km
排名第四的车型则是高合HiPhi Z 2023款705km五座版，整车电池部分为一块120kWh的三元锂电池组，可提供705km的CLTC纯电续航里程，百公里加速仅需3.8秒，是一台不折不扣的性能怪兽，此次测试中，高合HiPhi Z完成了508.1km的续航里程，续航达成率为72.1%，不过能耗达到了23.6kWh/100km，可见性能的背后也是实打实的电量消耗。
NO.5 路特斯Elertre
续航里程：472km
排名第五的车型则是前十名中唯一一台国外品牌，路特斯Eletre 2022款S+版本则配备了一块112kWh的三元锂电池组，能实现650km的CLTC纯电续航里程，有着4.5秒的零百成绩，传承了路特斯的运动基因，此次测试中路特斯Elertre完成了472km的续航里程，续航达成率为72.6%，能耗表现甚至高于高合HiPhi Z，达到了23.7kWh/100km。
NO.6 小鹏G9
续航里程：468km
作为蔚小理的一员，小鹏的旗舰级SUV小鹏G9 2022款650性能Max版在此次测试中完成了468km的续航里程，达成率为72%，能耗表现相对适中，为20.9kWh/100km，小鹏G9在电池容量上相比上面几台车并不占优，为98kWh的三元锂电池组，可实现650km的CLTC纯电续航里程，不过对于一台中大型SUV而言，这个续航里程还可以进一步提升一些。
NO.7 蔚来ET5T
续航里程：459km
排在第七名的是来自蔚来的ET5T 2023款100kWh版本，搭载了一块100kWh的三元锂电池组，可提供680km的CLTC纯电续航里程，此次测试中蔚来ET5T共完成续航里程459km，续航达成率仅有67.5%，就达成率而言在前十名中排名最末位，能耗水平为21.8kWh/100km，整体表现中规中矩。
NO.8 小鹏P7
续航里程：454km
作为小鹏上榜的第二款车型，小鹏P7 2023款P7i 610Max性能版在此次测试中取得了454km的续航里程，续航达成率达到了74.4%，高于同门兄弟小鹏G9，这得益于其较低的能耗水平，仅有19kWh/100km，该车搭载了一块86.2kWh的三元锂电池组，可提供610km的CLTC纯电续航里程，值得一提的是这款车型在3.9秒就能完成破百。
NO.9 蔚来ES6
续航里程：436km
蔚来ES6 2023款100kWh在此次测试中取得了第九名的表现，完成了436km的纯电续航里程，不过达成率与蔚来ET5T一样并没有超过70%，仅有69.8%，看来蔚来在三电系统上还需加码研究。从配置上来看，该车搭载了100kWh的三元锂电池组，能提供625km的CLTC纯电续航里程，对于这样一台中型SUV而言，如果在高温状态下仅能完成436km的续航确实有些遗憾。
NO.10 汉EV
续航里程：427.7km
排在此次测试第十名位置的则是比亚迪汉EV 2023款冠军版605KM尊贵型，作为当前国内新能源车的领头羊，汉EV在测试中完成了427.7km的续航里程，续航达成率为70.7%，该车拥有排行榜中最低的能耗表现，为16.8kWh/100km，可见是一台更适合家用的车型，72kWh的刀片电池组能提供605km的CLTC纯电续航里程。
总结：
从此次高温满载续航测试中不难发现，续航里程成绩排名前十的车型中，除了路特斯Elertre之外，其余车型均为国产品牌，这也说明了在新能源车领域，国产车型当前的技术实力已经远超国外品牌，成功实现了弯道超车，不知道你更喜欢哪款车型呢？
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