燃油车时代,比亚迪失去的太多太多了,新能源赛道,比亚迪也不再藏着掖着,该出手时就出手,要把以往失去的市场份额找回来,这就是比亚迪目前留给大家的印象。从2022年锋芒毕露到2023年更上一层楼,比亚迪强劲的市场表现也充分印证了这种情况,正所谓风水轮流转,是金子总会有发光的那一天。
解读与分析系列第136期,本期的话题就来聊聊6月份比亚迪的市场表现。
转眼间,2024年已经过半,在过去的半年里,比亚迪依然延续了节节攀升的势头,把包括上汽大众、广汽本田、一汽丰田等在内的合资品牌,远远地甩在了身后,销量方面也呈现出“断崖式”的领先,这在国产品牌发展的数十年真的是十分罕见。
根据公开的销售数据显示,2024年1-6月比亚迪累计销量已经达到了1607145台,早早的就提前锁定了年销100万台俱乐部成员资格。面对比亚迪强有力的市场表现,包括宝马、奥迪、本田和日产等在内的合资品牌,除了羡慕就剩下追赶了。
据了解,比亚迪6月销量341658台,同比增长35.2%。其中,腾势汽车6月销量1.22万台;仰望汽车6月销量418台;方程豹汽车6月销量0.26万台。作为比亚迪旗下的中高端品牌,无论是腾势还是仰望和方程豹,各自的市场表现都可圈可点,而且,在很大程度上提升了比亚迪的美誉度。
作为比亚迪销量方面的顶梁柱,王朝网和海洋网绝对是比亚迪保持市场地位的根基,包括秦家族、宋家族以及海鸥等在内的多款热销产品,在各自所属的细分市场中都保持着销量霸主,犹如一块巨石压在竞争对手的头顶,基本上没有还手之力。
具体来看,王朝网6月销量16.69万台,今年1-6月累计销量78.18万台。其中,秦家族月销68450台;汉家族月销21866台;唐家族月销15719台;宋(含宋Pro(参数|询价)和宋L)月销24658台,1-6月累计销售181874辆,累计销售超过142万辆;元家族月销36222台。
海洋网6月销量15.79万台,今年1-6月累计销量74.16万台。其中,海鸥月销36066台;海豚月销10860台;海豹系列月销24407台;海狮(参数|询价)07月销6950台;驱逐舰05月销32980台;护卫舰07月销519台;宋PLUS(参数|询价)系列月销45561台;e2月销580台。
从上述的销量中不难看出,爆款车型频出的比亚迪旗下个别系列车型的单月销量,比如秦家族的单月销量,就是东风日产、广汽本田单月销量的2倍还多。势如破竹的比亚迪怎能不让各大车企心生羡慕嫉妒恨呢,毕竟,比亚迪多卖一辆,就会有竞品少卖一辆。
速递哥点评:汽车市场是一个强者较量的舞台,但也遵循着弱肉强食的游戏规则,燃油车时代的比亚迪已经吃过这样的亏了,所以说,卧薪尝胆后实现凤凰涅槃的比亚迪,也就没有必要藏着掖着了,所以说,比亚迪抓住市场机遇,把以往失去的找回来,也在情理之中。
不是比亚迪太强大,而是竞争对手没有跟上市场和比亚迪的步伐与节奏,你说呢?
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