纯电A级轿车二选一，小鹏MONA M03能否挑战秦PLUS

2024年7月份，小鹏汽车销量达到了11145辆，连续3个月位居月销量万辆俱乐部之内，但旗下并没有一款真正的爆款车型，因此还需要不断扩大产品阵容。根据官方规划，小鹏MONA M03将于8月27日正式上市。

小鹏MONA M03目前正处于预订状态，起售价预计不会高于13.59万元，属于比较亲民的类型，正式上市后会与比亚迪秦PLUS EV形成直接的竞争关系，那么小鹏MONA M03能够挑战这款车热门车型吗？

哪一款车颜值更高？

小鹏MONA M03是小鹏与滴滴合作的产物，一开始的定位是B端车，因此在外观和内饰方面都与小鹏其它车型有一定区别，而秦PLUS EV则是采用家族式设计。

小鹏MONA M03采用封闭式前脸和辨识度比较高的T型大灯，沿用小鹏车标，而且也比较年轻化，颜值方面的表现还是不错的，主要针对的是年轻消费者；而秦PLUS EV采用家族式设计，辨识度比较高，前脸较为复杂，看上去也比较保守，比较适合家庭用户。

小鹏MONA M03与秦PLUS EV一样都定位于紧凑型轿车，小鹏MONA M03车身长度为4780mm，轴距为2815mm，空间方面的表现已经达到了主流B级车的标准；而秦PLUS EV车身长度为4765mm，轴距却只有2718mm，比小鹏MONA M03短了将近10cm，空间方面的差别还是比较大的。

两款车在空间上的差距，是因为秦PLUS EV采用了比亚迪老旧平台，还没来得及更新换代，而小鹏MONA M03则是全新设计。10cm的轴距差距，在A级车上已经比较显著了，用车体验方面自然也有比较大的差别。

两款车设计风格上的差距，在内饰方面也有体现。小鹏MONA M03采用了全触控化设计，省略了传统的档把和绝大多数的物理按键，空调出风口的造型也比较个性化；而秦PLUS EV则继续采用家族式设计，保留了一定数量的物理按键，同时还采用了王朝网家族式的档把。

可以这么说，小鹏MONA M03与秦PLUS EV在设计上是两种风格。秦PLUS EV销量更高，主要针对家庭用户，因此风格上比较保守；而小鹏MONA M03出自小鹏这样的造车新势力，因此偏向年轻化、时尚化，哪一款车颜值更高，还要看用户的年龄段以及审美观念。

哪一款车动力更强？

比亚迪销量上的强势有目共睹，不过它旗下的EV车型并不像插混车型那样受欢迎，动力方面也没有什么优势。那么，小鹏MONA M03作为小鹏产品体系中的中低端车型，表现怎么样呢？

小鹏MONA M03全系均为纯电车型，单电机功率分为140kW和160kW两种，CLTC工况下续航里程为515km和620km两种；秦PLUS EV搭载最大功率为100kW的单电机，CLTC工况下续航里程为420km和510km两种。不过真正能与小鹏MONA M03形成竞争关系的，应该是高配的510km版本。

从动力方面来看，小鹏MONA M03是有一定优势的，起步速度更快，加速预计也会比秦PLUS EV更好。有意思的是，这两款车都采用了比亚迪的刀片电池。如果用户比较喜欢更快的起步速度或者推背感，那么小鹏MONA M03更值得入手。

哪一款车配置更高？

小鹏汽车官方表示，小鹏MONA M03最终的起售价不会高于13.59万元，属于比较亲民的类型。而秦PLUS EV的定位更低一些，能在配置上与小鹏MONA M03相提并论的就是顶配的510km卓越型，售价为13.98万元。那么，在价位差别不大的情况下，哪一款车的配置更高一些呢？

在消费者比较关注的智能驾驶方面，两款车都有不错的表现，均提供了L2级别的驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等常用配置都没有缺席。

与此同时，两款车都没有提供高速或者城市自动驾驶之类的高端辅助功能。两款车想要满足的都是普通用户的日常出行需求，同时也想尽量压低成本，因此在高阶智能驾驶辅助方面并不算重视。

而在基础配置方面，两款车也都达到了比较高的水平，都提供了可见即可说的语音交互功能。不过小鹏MONA M03搭载了高通骁龙8155芯片，同时还提供了面部识别等高端功能，车机流畅度、娱乐功能等方面也更加优秀。作为造车新势力，小鹏在智能化方面的表现还是有一定优势的。

小鹏MONA M03与秦PLUS EV定位比较接近，价格也有较大重叠。与此同时，小鹏MONA M03在空间、动力、智能化等方面的表现也要更强一些；但秦PLUS EV的优势在于更高的品牌影响力以及更完善的售后服务网络，同时它面对的家庭用户也比年轻消费者更广泛一些。因此，小鹏MONA M03可以得到一部分用户的认可，但在销量上很难达到秦PLUS EV的水平。

小结：小鹏MONA M03对小鹏汽车来说还是比较重要的，按照小鹏汽车官方说法，这款车的年销量目标是10万辆，月均8000+，这个目标已经超过了目前小鹏旗下主力车型的实际表现。不过对消费者来说，秦PLUS EV已经得到了市场验证，从稳妥的角度来考虑的话，还是这款车更值得入手。