当前位置 爱咖号首页 本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

汽车情报 1144浏览 2024-11-11 IP属地: 河南

说起汽车品牌的死忠粉,除了当下新能源汽车时代的鸿蒙智行和小米外,早在燃油车时代其实就有了,那就是大名鼎鼎的本田。

本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

本田的死忠粉究竟有多疯狂?如果你也是一位汽车爱好者,相信你脑海中已经浮现那些画面,比如有人把本田H标logo纹到身上,为的就是内心的信仰,这样的死忠粉确实让人佩服。

不过,你我都知道现在是新能源汽车的时代,被戏称为“买发动机送车”的本田,近些年在国内市占率走了下坡路,因此不少网友关心现在的本田还有死忠粉吗?

正好11月9日-10日,2024广汽本田躁梦节在其大本营广州举办,趁着这个机会笔者也来到了活动现场,对于网友的上述问题,算是初步有了答案。

本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

首先给大家说一下什么是广汽本田躁梦节,你可以把它理解成广汽本田车主间的文化活动,来的都是广汽本田多年的车主,他们聚在一起讨论汽车科技、文化和生活,广汽本田也为此坚持做了五届,把它打造成了独属于自己的IP。

值得一提的是,今年的躁梦节有一点和往常不一样,那就是智能科技扮演了相当关键的角色,从中也能看出广汽本田加速智电转型的决心。

本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

具体表现在智躁生活区的智躁科技馆,里面设置有“趣感智驾”等环节,向广本车主展示了Honda CONNECT 4.0和Honda SENSING 360等前沿科技。都说高阶智驾是新势力的优势,但像本田这种以技术立命的品牌,其实在高阶智驾领域更有自己的心得。

比如本田的DMC驾驶员状态感知系统能够实时监测驾驶员状态,必要时提供安全警示。再有就是2025款雅阁全球率先搭载的Honda SENSING 360+安全超感系统,能极大提升驾驶的便捷性与安全性。

当然了,本田的赛道基因在躁梦节现场依然是永恒变的主旋律,如同下方这张图片中正在赛道里飞驰的雅阁e:PHEV一样,触电后的它在赛道里表现依然游刃有余,尤其是金卡纳挑战极速竞技让人肾上腺飙升,不少赛道爱好者们看完之后也是直呼过瘾。用他们的话说,这就是本田的热血传承,赛道里的本田还是“那味儿”,依然没有改变。

本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

相较于躁梦节现场各个环节的布置,来自天南海北的广本车主在舞台上说出的肺腑之言更让人心潮澎湃。

让笔者印象深刻的有这位86岁的苏爷爷,他是飞度车主,很难相信像他这样高龄的老人居然像年轻人一样,开着飞度带着自己的老伴去远方看祖国的大好河山。虽然这次他没能来到活动现场,但是透过他说的这句话,“虽然我已步入人生四季的秋冬季节,但是只要有飞度,我们就还可以奔向远方,还可以继续躁梦。”可见苏爷爷和飞度一样,始终保持热爱。

本田现在还有死忠粉吗?参加完这场躁梦节,我算是搞明白了

同样印象深刻的还有这位来自上海的邹荣建先生,他也是出了名的广本死忠粉,你很难相信他这次来参加躁梦节,居然一口气带了燃油、混动和插混三台广本车过来。

这还不算完,活动现场他还表示计划再入手一台广汽本田纯电车,真正“集齐”广汽本田四种动力车型。而当主持人问到为什么会有这么疯狂的举动时,其表示开广本车这么多年,从来不用担心会把自己甩在路上,而且不管哪个动力形式,在操控性、动力等各方面的感受在他开过的品牌之中都是最好的。

【结语】当车市内卷到一定程度,品牌将成为影响消费者选择的重要因素之一,这也在侧面彰显了把品牌做好的重要性。顺着这个观点,你也就明白为什么广汽本田要坚持把躁梦节打造成自己的一个IP了,相信这样的坚守会在后期收获回报。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
汽车情报 24万粉丝    6716作品 关注 汽车情报,中国汽车媒体新主力!
推荐作者
AM车镜 关注
AM车镜是中国汽车行业具有影响力的资讯提供者。
汽车新说 关注
一个有关于汽车的漏网之语,正在一本正经的胡说八道。
阿飞频率 关注
喜欢车爱聊车,喜欢把自己的爱好跟大家分享。
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
车市动态 关注
分享汽车知识,传播汽车文化。
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
那啥车 关注
每一台车都有自己的灵魂;那啥车?对!我的车。
全部爱咖号