2025年3月18日,一场汽车行业的智能化盛宴在安徽芜湖精彩上演。奇瑞汽车智能化战略发布会顺利召开,活动以“油电同智 全球同行”为聚焦点,正式发布奇瑞集团智能化战略规划,同时集中展示猎鹰智驾、人形机器人、智舱大模型等最新核心技术成果,宣告着奇瑞在智能化道路上的全新启航,也为中国智能汽车产业迈向全球第一梯队注入强大动力。
15年深耕积累 为奇瑞智能化筑牢技术底座
在科技飞速发展的当下,AI大模型、端到端算法的突破让智能驾驶技术迎来“寒武纪大爆发”。而奇瑞,作为中国最早布局智能化的车企之一,早在2010年便前瞻性地启动智能互联技术研发。历经15年的风雨兼程与深耕积累,奇瑞逐步构建起覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系,在智能化领域留下了坚实的脚印。
依托240亿公里全球验证数据与“数字平行宇宙”仿真测试平台,奇瑞每天能够完成2000万公里模型学习与100万公里仿真验证。如此庞大的数据支撑与高效的测试体系,为智能化方案的全面上车筑牢了技术底座。不仅如此,奇瑞积极与华为、英伟达、地平线等全球顶尖伙伴共建协同生态,从“自主研发、全栈自研”迈向“开放式创新、联合生态和共同发展”,不断拓展技术边界,提升技术实力。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃形象地阐述了奇瑞在创新与安全之间的平衡。他提到,奇瑞在原始创新和科技研发上鼓励冒险,但在实际应用和批量上车时却格外小心谨慎。就如同二战期间美国军方要求降落伞生产厂家负责人亲自跳伞验证质量一般,尹同跃称自己和奇瑞高管就是“跳伞”的那个厂长,先赌上自己的身家性命,反复验证直至安全到位,才会将产品交付给用户。这种对安全的极致追求,让奇瑞的智能化发展既充满创新活力,又稳扎稳打。
发布会当天上午,一场震撼人心的展示在芜湖长江三桥展开。奇瑞全品牌数百辆智驾车队自主通过长江三桥,全程开启NOP导航辅助驾驶,以匀速通过,全程零人工干预。这一壮观场景不仅是对奇瑞创业起点1997年的“智敬”,更是全面印证了奇瑞智能化技术的硬核实力。从过去的“人开车”到如今的“车带人”,奇瑞智驾让天堑变通途,成为了汽车智能化发展的生动注脚。
项技术开花结果 全面兑现“智能化不客气”承诺
发布会上,奇瑞正式发布“猎鹰智驾”智能化方案,并宣布将于2025年实现全品牌全系车型搭载,全面兑现“智能化不客气”的承诺。猎鹰智驾以“精准感知、毫秒决策、全域守护”为核心,旨在为用户提供“飞上天”的智能化体验与“心放进肚子里”的安全保障。
瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士介绍,猎鹰的双眼可在万米高空锁定地面猎物,0.45秒的瞬时反应速度使其能在高速飞行中精准捕捉目标。猎鹰智驾同样如此,依托端到端大模型与多传感器融合技术,实现全域场景的精准感知与毫秒级决策,为用户提供全天候、全场景的智能守护。
猎鹰智驾分为三大系列,满足不同用户的需求。猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统,支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能,让用户轻松通勤、出行无忧;猎鹰700在前者的基础上算力大幅提升,支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位的全场景无缝融合,实现全域畅行、通行无界;猎鹰900采用VLA+世界模型新一代智驾系统,具备L3级自动驾驶能力,为用户提供更高级别的智能驾驶体验,智能进阶、享行无畏。
此外,奇瑞还积极探索智能化技术的深度和广度,以前沿视野布局墨甲机器人、飞行汽车、Robotaxi、无人i巴等新业态。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在现场介绍墨甲机器人时,展示了奇瑞在智能化领域的多元发展,不断拓展汽车智能化的边界,为用户带来更多元化的智能出行体验。
驾产品下探至6万元级 奇瑞加速实现“四大平权”
技术引领是奇瑞的初心,价值平权是奇瑞的决心。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示,在智能化的下半场,“油电同智 全球同行”是奇瑞的答案。到2025年底,奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾,覆盖奇瑞全品牌全系车型,涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式,并在全球市场同步推进,加速实现“全民、全球、全能源、全场景”平权的智能化战略目标。
奇瑞小蚂蚁智驾版首次将智驾平权的极限下探至6万元级,树立行业新标杆。该车型将搭载包括自动泊车、遥控泊车、高速NOA领航等在内的23项智能驾驶功能,让年轻用户以入门级预算,享受第一梯队的智能驾驶体验,彰显出奇瑞智驾平权的决心。
奇瑞集团全球用户超过1600万,覆盖100多个国家和地区。为满足全球化市场、全场景智能的需求,奇瑞针对欧洲复杂环岛、中东沙漠公路、东南亚高密度摩托车流等场景定制智驾方案。目前,奇瑞智驾已通过欧盟车辆网络安全管理体系和软件升级管理体系双认证,海外用户累计智驾里程超45亿公里。预计到2026年,奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场,全面加速“中国智能”的全球化进程。
从车型布局来看,风云A9将配备猎鹰智驾700,搭载27个智驾传感器,采用一段式端到端大模型,实现城市NOA、高速NOA、300+个智能泊车场景全覆盖,开启混动体验新时代;2025款星纪元ET全系标配猎鹰智驾700,拥有30颗高性能传感器,采用双DRIVE ORIN芯片,迅速打入端到端智驾第一梯队;“颜值方盒子”iCAR V23搭载猎鹰智驾500,配备22颗传感器构建全方位感知网络,提供高速NOA领航、自动泊车等全场景功能,确保高速顺、泊车准、城市稳,带来顺畅稳定的智能驾驶体验。同时,现场展示的TIGGO 9将搭载猎鹰智驾500,支持高速NOA、城市记忆NOA等高阶辅助驾驶功能,让传统燃油用户也能轻松享受智能出行。
值得一提的是,本次智能战略发布会上,奇瑞重磅发布行业首个全地形越野领航——猎鹰智驾Off-Road,包含H-NOA(高速领航)、C-NOA(城市领航)、O-NOA(越野领航)3大场景全地形覆盖,摆脱铺装路面依赖,实现点到点全地形全路况智能越野辅助+越野领航,为每一次征途筑牢安全防线,开启越野智能化的全新时代。
本次大会上,奇瑞以“智能化不客气”的姿态,全面推动智能驾驶技术平权,引领中国汽车产业从“制造大国”向“智能强国”转型。未来,奇瑞将继续坚持以技术创新为核心,携手全球伙伴构建开放式生态,引领智能驾驶新风尚,开启智慧出行新纪元,在全球汽车智能化浪潮中乘风破浪,驶向更加辉煌的未来。
当AMG GT Black Series安全车的声浪在上海国际赛车场回荡;当全新AMG GT 63 4MATIC+在徐汇滨江折射出先锋艺术的光影,完成中国首秀,在梅赛德斯-AMG用速度与美学的双重叙事中,我发现,AMG,就是个物理赛道框不住的“狠角色”!
最近,高阶智能驾驶领域的竞争已进入白热化阶段,各大车企纷纷涌入这一赛道。
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自价格战爆发以来,比亚迪的“汉唐”系列,这一承载着品牌向上突破、主攻中高端市场的双子星,却逐渐显现出了疲态。
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比亚迪2024年财报堪称“现象级”表现。7771亿元营业收入同比增长29%,不仅刷新自身纪录,更在全球汽车产业竞争中划出一道漂亮的增长曲线。其中,归母净利润402.5亿元,同比增长34%,真金白银的盈利增长,让市场看到新能源车企摆脱“烧钱换市场”模式的可能性。
2024年,中国汽车品牌比亚迪以7771亿元的营收首次超越特斯拉(7022亿元),成为全球新能源汽车市场的“新王”。这一突破不仅是比亚迪的荣耀时刻,更折射出中国新能源产业的崛起之势。
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卷过别人是第一步,跑赢自己是第二步。
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3月23日,F1中国大奖赛顺利完结。从最后成绩看,迈凯伦车队一枝独秀,奔驰车队表现稳健,哈斯和威廉姆斯双双获得积分,法拉利表现起伏太大,居然犯这种规则性的低级错误,看来今年法拉利车队还有很多需要改进调整的地方。