4月，零跑夺冠，“二小”猛进，蔚来反弹

五一假期期间，各大造车新势力陆续公布了自家的4月销量数据。在国补政策的加持以及各种新技术、新产品的轮番推出下，多数新势力的销量实现了同比增长，排名也发生了变化。

具体来看，零跑4月交付达41039辆，同比大涨174%，再次登顶新势力销冠。小鹏继续保持增长势头，4月交付35045辆，连续6个月交付量超3万辆。紧随其后的是理想，共交付33939辆，同比增长了32%。埃安、小米、蔚来这三家新势力组成2W+阵营，其中蔚来在今年首次月销突破2万辆，同环比均实现增长。

零跑汽车41039辆

4月，零跑交付41039辆，环比上涨了11%，同比大涨174%，连续2个月登顶新势力销冠。综合市场数据来看，C10、C11、C16、T03等热门车型仍是其销量的中流砥柱。4月10日，全新紧凑型SUV零跑B10正式上市，官方称新车上市后仅用时16天就达成1万辆量产下线。显而易见，B10在市场中具有很强的产品竞争力，成了零跑麾下的又一爆款。不过，零跑还有上升的空间。B系列第二款产品B01已经在上海车展完成首秀，预计将于今年7月上市。C系列也将完成年度小改款，为消费者提供更多选择。除了加快新车部署，零跑还在积极寻求其他增量。上海车展期间，零跑汽车董事长朱江明透露，其与中国一汽合作的红旗品牌新车型将于2026年下半年投产。

小鹏汽车 35045辆

4月，小鹏继续保持增长势头，共交付35045辆，同比大涨273%。与此同时，小鹏也达成了交付量突破70万辆的里程碑。小鹏MONA M03和小鹏P7+依然是推动小鹏销量增长最重要的两款车型。据了解，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，而小鹏P7+上市5个月已完成第5万辆正式下线。近日，小鹏P7+超长续航Max旗舰版和2025款小鹏X9在上海车展正式上市，其中2025款小鹏X9上市仅7天便在内地获得了6000辆的订单量，创下了纯电MPV的大定纪录。接下来，小鹏首款增程车型G01将在第四季度发布，而飞行汽车也将在2025年正式发布和预售。其中，小鹏飞行汽车已经在上海车展收获了260张预订订单。不得不说，如今的小鹏已经找到了破译市场密码的新方法。

理想汽车 33939辆

理想4月交付33939辆，环比下滑了7%，同比上涨了32%。尽管理想的销量依然维持着同比增长，但外部的竞争环境却越发激烈。如今，理想正面临着增程赛道竞争加剧和纯电市场突破艰难的困境。在上海车展上，理想MEGA Ultra智能焕新版、理想MEGA Home家庭特别版和理想L6智能焕新版正式发布。同时，理想L系列全系车型也将迎来全面焕新。随着全系产品年度焕新，理想的竞争力有望得到提升。但还要看到，理想的追随者越来越多，其想要扭转颓势，今年下半年上市的纯电车型理想i8和理想i6或许是个突破口。

广汽埃安 28301辆

4月，埃安销量28301辆，环比下降17%，同比增长1%。事实上，这已经不是埃安销量第一次出现下滑。背后，是网约车市场的疲软加上市场竞争的激烈让埃安腹背受敌。意识到这一点后，埃安开始积极转型。只是，AION UT、AION RT、AION S Plus等新车型还尚未形成市场规模，并未给埃安的销量带来显著增长。但好在，埃安的重心已经逐渐从B端市场转向了C端。此外，埃安今年还将打破纯电局面，布局增程和插混，带来更多新车。

小米汽车 28000+辆

4月，小米汽车交付超28000辆，环比下降约3%，同比上涨约297%。有舆论指出，小米汽车事故可能对市场信心产生了负面影响。不过，整个4月份小米汽车的销量只比3月少了1000辆。数据已经说明，小米汽车在后来几个星期的周销量正在逐步回升。目前，小米SU7 Ultra双风道前舱盖版开始交付，小米YU7也已经开始预热。这些车型的到来将有助于小米汽车在迎一波销量潮。据了解，小米汽车二期工厂在北京通州已经顺利完成规划验收，预计今年年中投产。到那时，小米新车的交付周期将大大缩短。

蔚来汽车 23900辆

4月，蔚来共交付23900辆，环比增长59%，同比增长79%。值得一提的是，这是蔚来今年单月销量首次突破2万辆。具体到品牌，蔚来品牌交付了19269辆，而乐道品牌则交付4400辆。销量的大幅上涨离不开其4月发布的多项优惠权益。据了解，蔚来通过权益重构实现变相降价，部分车型享有2.4万的优惠。权益调整后，蔚来ES6和ET7跌进了25万区间。2025年，是蔚来的产品大年。其中，萤火虫已经开启交付；而蔚来品牌旗下的ET5、ET5T、ES6、EC6等车型也将迎来焕新升级；乐道L90也将于第三季度上市交付。新车型的到来，不仅丰富了蔚来的产品矩阵，还为销量增长提供了有力的支撑。