哪吒前路渺茫，股东动议罢免方运舟

摇摇欲坠的哪吒汽车恐将再次生变。

近日，有媒体报道，哪吒汽车的国有投资方股东正酝酿动议召开董事会，拟罢免创始人方运舟的董事长兼CEO职务。若这一动议得以通过，方运舟将失去对哪吒汽车的控制权。与此同时，哪吒汽车的另一家国资股东，也意在推动合众汽车破产重组。

报道中指出，这则消息已经得到了哪吒汽车高管人士的确认。

据悉，国有投资方股东决定罢免方运舟，主要源于两方面关键因素：一是对管理层的信心崩塌，二是哪吒汽车开拓海外市场成效不佳。

近年来，哪吒汽车经营状况堪忧，暴露出多重问题。数据显示：过去三年哪吒汽车累计亏损183亿元，还拖欠供应商超60亿元债务，此前投入的228亿元融资也近乎“打水漂”。此外，方运舟关联企业（家族承包公司食堂、亲属控股电池企业供应）被指存在利益输送嫌疑，进一步加剧了双方的矛盾。

不仅如此，哪吒汽车将重心转向海外市场的战略不仅未取得预期效果，还导致南宁、宜春工厂陷入停产，相关设备被迁至桐乡。这让国资方认为现有团队无力扭转三年亏损183亿元的局面，拟通过董事会改组实现破产重组或引入战略投资者。

自2024年底哪吒汽车暴雷到现在，已经过去了半年时间。在这期间，哪吒汽车工厂停工、裁员、欠薪、拖欠供应商款项、股权被冻结等一系列负面消息屡屡传来。

今年3月26日，哪吒汽车宣布完成重大资本重组，与134家核心供应商达成债务重组协议，实现超20亿元债权转股权；同时获得泰国金融机构100亿泰铢（约合21.5亿元人民币）的战略授信，并获得香港索罗科技5亿泰铢资金注入。按照规划，债务问题解决后，哪吒汽车E轮融资中领投方的30亿元计划在4月份到账，主要用于全面恢复生产和未来发展。然而，有记者从哪吒汽车内部人士处了解到，截至目前，上述资金尚未到账。

天眼查显示：合众新能源汽车股份有限公司现存开庭公告327条，基本都是来自哪吒汽车的零部件供应商以及广告营销公司，现存8则限制消费令，限制对象均为董事长方运舟，涉案总金额5717.09万元，累计95次被执行，被执行总金额14499.27万元，累计95条被法院冻结股权的记录。

不久前，合众新能源汽车股份有限公司还被上海禹形广告有限公司申请破产重整。如今，哪吒汽车原CEO张勇又新增一条股权冻结信息，冻结股权数额4050万元人民币。

不难看出，哪吒汽车现金流枯竭的困境已难以掩盖。而这，不仅导致供应商面临欠款压力，也对员工和车主造成了影响。

有媒体报道，近6000名哪吒汽车员工曾向浙江嘉兴市政府发布联名信。在信件中，这些员工表示哪吒汽车自2024年9月起长期拖欠工资，同时高管还涉嫌恶意转移资产和欺诈员工持股款等，恳请政府介入督促方运舟、张勇等实际控制人履行责任。

今年3月，哪吒汽车CTO戴大力和智驾负责人王俊平也双双出走，研发团队外包。有业内人士指出，核心高管的离职无疑会致使管理层动荡加剧。据悉，哪吒汽车CEO方运舟曾宣称的“2026年盈利目标”早已被股东视为空谈。

车主方面也多方反应称，哪吒App及官网会突发断网情况，导致远程操控、充电状态查询等功能瘫痪，部分用户甚至无法解锁车辆。尽管官方解释为“系统维护”并迅速修复，但知情人士透露，此次故障实因“流量欠费”。与此同时，车主也面临着保养维修难的问题。

从种种迹象来看，哪吒汽车已经乱成了一锅粥。有媒体报道称，若成功罢免方运舟，可能推动哪吒汽车转向“债转股+新资本注入”模式，南宁国资或主导接盘。不过，尽管目前南宁民生新能源和江西宜春金合等国资方已形成同盟，但方运舟通过代持股份构建的控制权可能使国资股东的诉求在股东大会上难以实现。

但话又说回来，即便哪吒汽车完成重组，如何重建产品力和品牌影响力也是一大难题。