2025年上半年豪华车投诉指数展现了很多新问题。新势力们投诉指数在大幅上升,车机、驾驶辅助问题正在突出,等等这些问题,实际上都是各大品牌热销车的用户反馈结果。有些品牌的热销车,甚至成了品牌投诉指数大增的直接推手。这篇内容,汽车门网就为大家呈现2025年上半年豪华车型的投诉指数。
今年上半年豪华品牌投诉指数显示,理想L6和豹5高居投诉榜单前两位。阿维塔07也进入前五名。三款新势力新车的投诉指数均大幅增长,以一己之力大幅推高了各自品牌的投诉指数。维护口碑成了新势力们的一大挑战。
TOP10的其他车型都是传统豪华车,奥迪三款车型上榜,宝马两款车型入围,凯迪拉克和雷克萨斯各有一款车型进入榜单,但却成了投诉指数增幅最大的传统豪华车。奔驰未上榜,也进一步印证奔驰的投诉集中度不高。
理想L6之所以冲上半年度豪华车投诉榜首,新车降价成了最大推手。今年2月,理想发布了限时优惠,理想L6最大优惠幅度2.5万元。此举招致了很多提车不久的老车主不满。投诉数据统计显示,关于新车降价的投诉指数占比高达八成。降价背后,理想L6驾驶辅助系统体验欠佳、座椅鼓包、异响等产品质量问题同样遭到了车主的吐槽。相比于降价,理想L6的这两个问题更值得关注。
与理想L6一样,豹5今年上半年的投诉指数同样大增。降价增配和召回方案不合理成了豹5老车主的两大吐槽对象。过去几个月来,很多车主对豹5增加驾驶辅助系统变相降价表达不满,要求增配。另外,豹5今年年初的召回方案也引来了车主的质疑。车主们认为,新车便更换集成式双电机控制器属于大修,要求官方给出解决方案。上市一年便出现两次大规模集中投诉,作为新势力产品的豹5需要正视挑战。
今年上半年,奥迪A4L成了投诉指数最高的传统豪华车。但相比于几个新势力车型,奥迪A4L的产品质量问题很多,不过集中度较低。具体来看,变速箱顿挫异响仍是奥迪A4L的最主要问题,三年内新车问题很多。另外,空调不制冷、车机不升级也遭到部分车主投诉。经销商不退订金和后续保养服务不兑现成了奥迪A4L准车主和老车主们面临的的新问题。
奥迪A6L的投诉指数略低于A4L,但问题集中度比后者要高。从投诉反馈来看,大灯泛白和灯罩开裂,仪表盘黑屏、车机卡顿黑屏等问题都遭到了车主的集中投诉。产品质量令人担忧的同时,奥迪A6L车主也与A4L车主同样面临着经销商服务问题。
今年上半年,阿维塔07也因降价问题招致了车主的不满,也因此投诉指数飙升。起因于今年2月,阿维塔推出07 Pro+车型,在配置升级的同时推出高额购车权益,导致Max车型市场价综合降幅超3万元,但官方仅对Pro车主提供补偿。这样厚此薄彼的方案被Max车主质疑区别对待。
近两年来,雷克萨斯的声量在不断下降,但雷克萨斯ES的老车主们一直盯着产品质量问题。由于雷克萨斯ES老车型的仪表台老化开裂困扰已久,今年上半年很多雷克萨斯ES的老车主依然对该问题进行集中投诉。老车主不满的同时,雷克萨斯ES的准车主也经销商不退订金问题不满,要求返还。
虽然登上半年投诉榜单TOP10,但宝马5系上半年的投诉指数表现很平稳,未出现集中投诉。从投诉反馈来看,宝马5系的问题仍集中于车机功能减配、发动机漏防冻液等老问题。
排在上半年豪华车投诉榜单第八位的凯迪拉克CT5投诉指数并不高,但同比增长了近三成。这背后,变速箱滑阀箱故障成了重要推手。投诉数据显示,凯迪拉克CT5的变速箱滑阀箱故障相关投诉指数占比超过了1/3,问题车型多以2022款和2023款车型为主。由于没有配件,苦不堪言的车主一直在投诉。另外,与很多传统豪华车一样,凯迪拉克CT5的老车主和准车主也面临着经销商的服务问题。
奥迪Q5L成为第三款入围半年度豪华品牌TOP10的奥迪车型,但整体投诉指数和投诉集中度都不高。即便如此,奥迪Q5L的产品质量问题还是值得关注。多位车主投诉,奥迪Q5L存在变速箱报警和四驱系统故障问题,这两个问题不仅影响了驾驶体验,也存在一定的安全隐患。与此同时,奥迪Q5L空调不制冷问题再次遭到了部分车主的投诉,疑似为蒸发箱泄漏所致。此外,部分奥迪Q5L的老车主们也面临着经销商的服务问题。
宝马3系是TOP10中半年投诉指数唯一未过200的车型,整体投诉指数不高。不过从投诉反馈来看,宝马3系的问题也较多。今年上半年,又有多位车主反馈宝马3系漏防冻液问题、刹车片异常磨损和轮胎鼓包问题,与此同时,宝马3系雷达失灵、后备箱盖自动打开、发动机频繁报警等问题也遭到了部分车主的投诉。此外,宝马经销商不退订金和保养券不能兑现问题也给宝马3系老车主带来了权益损害。
总结:
相比于普通品牌车型,豪华车今年上半年的投诉指数普遍都较低,产品质量问的集中投诉规模也较小。也要看到,新势力的降价问题依然是车主们的主要投诉对象。奥迪和宝马等传统豪华品牌的老问题依然悬而未决。而且,传统豪华品牌经销商不退订金和后续服务问题困扰着很多老车主。此外,车机问题成了很多品牌的问题。
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