前段时间各大车型都纷纷晒出6月的成绩单。其中,仰望品牌作为比亚迪旗下的高端豪华品牌,在6月也取得了不错的销量。6月仰望品牌卖了205辆,跟比亚迪整个品牌单月超38万的销量比,看着确实不多。但你想啊,这可是定位百万级的豪车,能有这样的销量,真的非常厉害了。要知道同为百万级豪华品牌法拉利,2024年全年在国内的销量是1162辆,这样一对比,相信你就知道仰望品牌这个销量的含金量了吧!
先说说仰望U8,这可是品牌的头牌车型。6月它卖了64辆,对于一款百万级的新能源硬派越野来说,这成绩真的很好了。自打上市,U8就靠着一身“黑科技”圈了不少粉。就说那应急浮水功能,真遇到个洪涝啥的,安全感直接拉满;原地掉头这招更绝,在窄胡同、小停车场里,大型SUV转弯难的问题一下就解决了。它身上的易四方技术平台,能让四个轮子各自发力,开起来那操控感,谁试谁知道。现在买U8的,大多是越野迷或者家里不缺车,就想玩点不一样的成功人士。要知道现在的成功人士哪个不是非常精明,U8要是产品力不强,怎么会让众多消费者拿出真金白银购买。
再看仰望U9,这可是纯电超跑,走的就是性能炸裂的路子。U9身上也有易四方技术,马力超过1300匹,从零加速到一百公里就2秒多,这速度,在超跑圈里也能横着走。还有那云辇-X智能车身控制系统,车身姿态控制得那叫一个精准,不管是在赛道上飙车,还是平时开着逛街,体验都特别好。U9作为中国品牌首款百万级纯电超跑,更多的是帮仰望撑场面,证明咱们中国品牌也能造出这么牛的超跑,对品牌长远发展来说,意义非常大。
今年3月才上市的仰望U7,6月卖了132辆,是6月仰望卖得最好的车型。U7是豪华轿车,价格62.80万元起,这个价位比U8、U9受众广多了。它身上的云辇-Z电悬架是自家研发的,底盘全电动化,开着坐着都舒服。豪华轿车市场,一直是BBA这些老牌子的天下,但U7靠着自己的技术和特点,硬是抢下了一块市场。等后面大家对新能源豪华轿车接受度更高了以后,U7肯定能卖得更好,说不定还能搅一搅豪华轿车市场的格局呢。
从上半年整体来看,到6月底,仰望一共卖了1003辆,平均每个月167辆。一个成立才两年多的百万级新能源品牌,在高端市场这块硬骨头跟前,它不光敲开了门,还稳稳当当地扎下了根 —— 你瞧瞧,仰望的底气,是靠实力获得的!
以前高端市场都是BBA和一些外国车企说了算,仰望的出现,算是给想买豪车的人多了个新选择。买仰望的车主里,80%以上都是企业家、公司高管这些有钱有实力的人,相当于形成了一个高端“车友圈”。这不仅说明大家认可仰望的车,更重要的是,中国品牌终于在百万级市场里,得到了这些高净值人群的集体认可,这可是头一回。
下半年仰望要推出U8L,就是U8的长轴距版,轴距比豪华版长了200毫米,颜色更显档次,还是六座布局,定位全尺寸行政豪华SUV。这车型一出来,仰望的产品线就更丰富了,不管是老板们用来商务接待,还是一大家子出门玩,都能满足。等U8L和后面更多新车上市,仰望在高端市场肯定能更有作为,名气和销量都得往上冲。
车德钢总结:
总的来说,仰望6月和上半年的销量,数字看着可能不大,但在百万豪车圈里,这分量可不轻。凭着一身硬技术、准确定位,还有对高端用户需求的把握,仰望正在慢慢改变高端新能源汽车市场的样子。以后技术再升级,车款再增多,必定能在全球高端汽车市场里占有一席之地,让中国品牌在豪车圈里也能扬眉吐气。
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