细品汉EV创世版尊荣型和超长续航尊贵型，如何靠差异化相辅相成

相信关注新能源汽车领域的网友都知道，在4月10日比亚迪旗下2022款汉EV正式上市，其中包括了创世版的三款车型以及一款限量版千山翠车型。其中创世版的车型售价在26.98万到32.98万之间，相较老款汉EV，虽然价格上出现了明显是上浮，但是新增配置的价值却已经超过了实际价格的涨幅，可以说是一种变相的加量不加价，同时也提升了汉EV在同级车中的竞争力。

看到这里，可能不少网友表示，既然新款汉EV创世版在性能配置各方面提升后，性价比更高，那么老款车型该何去何从？毕竟据了解，汉EV 506KM标准续航豪华型和汉EV 605KM超长续航豪华型还会继续生产发售，面对新款汉EV的强势来袭，老款车型的销量又该如何保证？今天我们就从多方面细致剖析一下，比亚迪的汉EV创世版和老款汉EV超长续航尊贵型到底是如何依靠差异化做到相辅相成，从而进一步提高汉EV整个系列的产品竞争力的。

说了这么多，比亚迪汉EV作为其早期最受关注的纯电动中大型轿车，在2020年7月就已经正式发布。抛开刚刚发布的创世版，距离现在最近的一次新车发布还是去年8月的汉EV 2021款标准续航豪华型，这也让新车有着极大的提升空间。那么新款汉EV创世版尊荣型和老款汉EV超长续航尊贵型到底有哪些差异化呢？下面我们就开始进入正题。

采用最新运动前脸，轻量化运动感更出色

作为换代车型，相信不少网友都比较好奇汉EV的新款对比老款到底有何提升，能否称得上加量不加价这一评价。首先在外观方面，比亚迪汉EV作为一款依靠颜值就收获无数美誉的车型，本身就有着极其拉风的造型设计，采用了龙晶唤醒车标以及19英寸轮毂，搭配AGS主动进气格栅，让新车看上去充满了运动感。在车身两侧，汉EV还提供了隔音隔热防紫外线的前风窗玻璃以及前门双层玻璃，在后门和后风窗以及后侧窗也采用了黑色的隐私玻璃，更好地保障了车内驾乘者的隐私安全性。隐藏式迎宾防夹门把手和电动防夹超视觉星空全景天窗也让汉EV充满了奢华感和科技感。新款汉EV创世版尊荣型除了保持了老款车型优质的颜值基因以外，还采用了最新的EV Dragon Face运动前脸，在车身空间上，汉EV创世版尊荣型的长宽高分别为4995mm*1910mm*1495mm，轴距为2920mm，对比汉EV超长续航尊贵型，在车身长度上增加了15mm，虽然对于整体空间并没有太大的提升但是让新车看上去更显修长，运动气息更强，让新车在颜值方面更符合当下年轻消费者的审美。此外新车还采用了铝合金悬架打造，让其轻量化和安全性进一步提升。

HiFi级定制丹拿音响+宽温域高效热泵空调，驾乘感更舒适

在内饰配置上，相较汉EV超长续航尊贵型，创世版尊荣型将Nappa真皮座椅替换为了高档皮质座椅，将此前作为选配的电动尾门也改为了标配，还增加了超长续航版尊贵型所欠缺的主驾驶脚部照明灯。在智能网联方面，创世版尊荣型将两款车型的4G网络升级成了5G速联，并将老款汉EV的Dirac高保真声学科技改为了HiFi级定制丹拿音响，立体式波纹扬声器也从11个提升到了12个，让车内的视听效果更加出色。同时车内除了现有的自动双温区恒温空调外，创世版尊荣型还采用给了宽温域高效热泵空调，进一步提升了车内的舒适度。在安全性上，汉EV创世版尊荣型增加了高性能中国红四活塞定钳（前），以及W-HUD抬头显示，让汉EV本就出色的安全性进一步提升。

性能续航进一步提升，同级车更具竞争力

在动力性能方面，汉EV创世版尊荣型搭载了一台最大功率为180kw，峰值扭矩350N·m的前置单电机，并匹配了一台容量为85.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达715km，并提供快充系统。另一款汉EV超长续航尊贵型则搭载了一台最大功率163kw，峰值扭矩330N·m的前置单电机，匹配了一块容量为76.9kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航605km，同样提供快充系统。从两款车型的性能可以明显看出，汉EV创世版尊荣型有着更强劲的性能表现和续航优势。

性价比惊人，加量不加价名副其实

从价格来看，汉EV创世版715km尊荣型的售价为26.98万，超长续航版尊贵型的价格是26.08万，尊荣型比尊贵型价格上涨了9000元。但是却换装了轻量化和安全性更出色的铝合金悬架和高性能中国红四活塞定钳（前）以及W-HUD抬头显示。还提供了更便捷电动尾门和主驾驶脚部照明灯。网速更快的5G网联加上视听效果更出色的高端丹拿音响加上高效热泵空调，都让车主拥有更出色的驾乘体验。更不说性能方面的明显提升以及110km的续航提升。不管怎么算，这些提升都不是9000元可以做到的。

经过新老款汉EV的比较不难看出，新款车型在配置性能上进一步提升，增加了新车在同级车中的市场竞争力，使其性价比变得更高。而老款车依旧会继续生产发售，相比新款车型这些锦上添花的配置，对于很多更考虑实用性的车主来说，选择老款的汉EV显然也是个不错的选择。比亚迪此番操作，无疑是将汉EV的上限进一步提高，但下限依旧存在，这会让汉EV系列的销量继续稳步提升。