停产，对于曾经风靡一时的燃油车部分车型来说，是一个必须跨过去的坎。从红极一时，到落寞退场，这其中有多少心酸，估计只有车型们自己能够解读了。曾经包含性能车在内的车子，都被陆续爆出停产，而现在得到停产消息的这几台车，真是有点让人遗憾。
最美大众车型
真是说大众CC都不如说最美大众车型，因为说了前者还需要解释一下，对，就是那个溜背的大众CC。说实话，Ta是真的很美，和大众的其他产品相比。Ta在颜值上肯定是绝对优势，是大众入门级别的无框车门首选。当初多少女性车主就是被这一点，所俘获了芳心。
可是时间长了，人们对于美丽的感官就开始变得迟钝，还有那么多后来的无框车门，到了考验性价比的时候。CC的售价在24-29万左右，而Ta其实就是一个多了颜值的迈腾，凭空贵出来的两万块钱，当然也是消费者所不能接受的。
奥迪R8
这台车的主要出现场景，除了在孙红雷主演的那部电影之外，最多的可能就是每一次的车展上面了吧？不过不得不说，人家的确是个有实力的车子，V10中置超级跑车的深远用意就不用多说了吧，V10的发动机采用了全轮驱动系统和双离合变速器，悬挂系统和底盘调校也非常出色，加速和最高时速非常高，在保证动力的同时还有很好的油耗表现。而且，Ta是一个可以和兰博基尼比肩的产品。
但是呢，Ta的价格相当昂贵，超过200万。到了现在这种新能源的时代，奥迪也要开始发展新能源的产品，所以R8蔚来将会被RS e-tron GT取代。
道奇Challenger /道奇Charger
如果你不熟悉Ta的名字，这并不重要，但凡你看过《速度与激情》，你都没有办法忘记这个充满了美系经典肌肉感的车型。然而，道奇Challenger以及道奇Charger也宣布将在2023年年底停产。
和科迈罗一样，Ta们都是曾经搭载了6.2L的V8发动机的肌肉车，而且是品牌历史上性能最强悍的那一个，拥有1281N·m的峰值扭矩，以及764kW的最大功率，0-96km/h加速时间仅1.66秒。就这个数据，是不是即便是新能源车也需要考虑一下？可是就这样一个性能车，也要说拜拜了。
鬼斗车观点：综其所有的原因，无非是因为Ta们的销量跟不上更新的速度了，都是好车，都曾经是某个级别或者某个时代的见证者，可是到了新能源的时代，也还是只能落寞挥手然后告别。这些车目前还都是可以购买的，如果你要是喜欢的话，那么可以考虑现在入手，都说新能源时代当中讲究的是出门的性价比，不过没有开过这几个车，真是会有一种遗憾，是发动机澎湃的动力，是颜值带来的回头率，是肌肉感受之下的性能体验。这一切，都是燃油车带给我们最好的回忆。
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