进入2024年，国内车市从年初就开始的“价格战”一直持续到了年中，可以说竞争的激烈程度进一步深化。而值得关注的是，作为自主品牌的排头兵，吉利汽车在日前公布的6月份销量成绩再度让人眼前一亮，并且得益于上半年的强劲销售表现，吉利汽车决定将原定全年销量目标上调约5%，从190万辆增至200万辆，这在今年的汽车整体行业中是不多见的。
根据吉利汽车官方公布的数据显示，6月乘用车销量166085辆，同比增长超24%，环比增长超3%。1-6月，集团累计销量955730辆，同比增长约41%，已连续3个月持续同比、环比双增长态势。
而吉利汽车之所以能够在上半年取得如此出色的成绩，跟其在新能源市场的持续发力不无关系。
根据吉利汽车官方的数据显示，6月份吉利汽车集团新能源销量（含吉利、领克、极氪）65959辆，同比增长超88%，环比增长超12%。1-6月，新能源车型的总销量达320185辆，同比劲增约117%。另外根据乘联会的数据显示，在1-5月份新能源狭义乘用车厂商零售排名中，吉利汽车反超特斯拉跻身行业前二，仅次于比亚迪。
而不同于比亚迪通过推出多款低价车型，挤占10万元以下的新能源汽车市场的空间，吉利汽车在中高端赛道上已经打造了多个爆款车型，进而保持了高质量的发展趋势。
具体来看，在高端纯电市场，极氪001(参数|询价)连续三个月实现交付破万，蝉联25万以上纯电车型销量冠军。另外极氪007上市以来，也赢得了不少消费者的关注。而在这两款车的助力下，极氪6月交付20106辆，同比大增89%，单月交付量创历史新高。而1-6月份，极氪累计交付达87870辆，同比翻番。
而领克新能源车型在上半年也开始发力，尤其是领克07 EM-P的到来，在强化安全、性能等方面的优势下，实现了销量的开门红，上市仅一个月量产下线破万。而在1-6月，领克累计销量126000辆，同比增长约54%，其中新能源车型占比创新高，达62%。
定位中高端新能源系列的“吉利银河”，在6月份销量达到15975辆，再度实现同比、环比双增长。1-6月，吉利银河累计销量突破8.1万，同比大增约742%。此外，几何系列以及吉利熊猫也都在各自的细分市场保持领先。
此外，吉利汽车之所以敢于调高销量目标，除了基于上半年出色的销量表现之外，下半年密集的新车投放规划以及领先的技术成果落地，也给予了其足够的底气。
据了解，吉利汽车集团下半年至少会推出7款全新车型。其中极氪会有2款车型，而极氪MIX已经亮相，新车有望在三季度上市。此外还将推出代号为CX1E的中型SUV，新车预计是一款面向主流消费者市场的SUV车型，将会在2024年底正式投产。
而在6月12日，领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相，这也是领克品牌开启纯电车型的全新序列。新车同样延续了领克的运动基因，采用800V架构、零百加速可达3.5秒，新车有望在9月份正式上市。
此外，吉利银河E5在6月份也开启全球首秀，另外还有2-3款全新产品也有望在下半年推向市场。
现在行业普遍认为，国内车市在进一步加速内卷，但是笔者看来，车企之间卷的就是“硬实力”，是前瞻技术的运用。如果能够在这些方面保持优势，那么无论竞争有多惨烈，也能够最终胜出。
可以看到，吉利汽车在今年上半年的诸多科技成果落地，也进一步巩固了其市场地位。首先在1月份，吉利正式发布全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型——吉利星睿AI大模型。而在2月份，“吉利未来出行星座”第二轨11星成功发射入轨，天地一体化智能出行生态再升级。5月份，吉利联合星纪魅族打造的“银河Flyme Auto”智能座舱系统发布。而6月27日，最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池——神盾短刀电池发布，持续刷新了行业标准，据悉它也将在吉利银河E5上率先搭载。
写在最后
今年上半年，残酷的市场竞争已经让不少合资品牌感到前所未有的的压力，甚至不惜大幅降价来维持销量，但效果依然甚微。而也有车企在竞争中，不得已而败下阵来，出现停产停工的现象。
而狭路相逢勇者胜，吉利汽车通过多年来的技术积淀以及深挖用户需求，在半年考中拿到了漂亮的成绩单，接下来我们也有理由相信吉利汽车能够带来更加出色的市场表现。
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