自造车新势力诞生至今，也算打造出了几个比较有声量的品牌。除了现在火热的理想、问界之外，曾经一度处于领先地位的蔚来也算得上一个，其靠着优秀的服务、换电网络以及不俗的产品力，也拥有了不少的忠实粉丝，奠定了该品牌的高端地位。
当然，从蔚来的销量来看，它的市场表现绝对不差。比如说在今年6月份，蔚来又一次突破了2万辆的销量，卖出了21209辆新车，创造了历史新高。然而，要是将蔚来和其他新势力对比的话，它和前面的车企还是有一定的差距，像是理想在6月份的销量就达到了47774辆，问界在6月份的销量则为40822辆。也就是说，蔚来连人家的一半都没卖到。
对于蔚来而言，作为曾经的造车新势力销冠，发展到现在的局面还是有些尴尬的。为了能够进一步提振销量，蔚来在今年也做出了不少的动作，而继两个多月前，蔚来第二品牌乐道首款产品L60启动预售后，承担更低端市场的第三子品牌也将和大家见面。根据网传的消息来看，它的内部代号为“萤火虫”。
那“萤火虫”的首款车型到底长什么样子呢？目前，这台车的测试谍照也在网上被曝光了，虽然新车依旧采用了非常厚重的伪装包裹，但不难看出它的车头裸露着圆形大灯，设计风格偏向于可爱。据悉，该品牌将定位“精品小车”，与蔚来（豪华）和乐道（家用）形成互补，而新车计划将在2025年正式推出。
来到侧面，新车的造型十分紧凑，并且采用了短前后悬的设计，从而提供充足的车内空间。测试车型搭载的是18英寸轮圈，轮胎尺寸为215/50 R18，这为它提供了不错的底盘间隙，推测其定位将会是一款SUV车型。尾灯方面看上去已经接近量产版，内部融合“Y”字造型，与品牌Firefly形成链接。
值得注意的是，目前萤火虫曝光的信息并不多，不过从外观和定位来看，它其实类似于宝马MINI Cooper(参数|询价)这种车。此前，李斌也表示，第三品牌不代表廉价车，不会只有几个点的毛利率，还是要有合理的回报，类似于宝马MINI，奔驰smart，价格会便宜一些，但不会做七八万的车。再根据其他消息的透露，萤火虫预计售价区间为10-20万元。
光从价格来看，萤火虫肯定是蔚来旗下最便宜的车了，而让消费者花十多万买到蔚来，对于不少人来讲吸引力还是很足的。可要知道的是，目前汽车市场的竞争异常激烈，比如说蔚来的对手小鹏汽车，就在此前发布了子品牌MONA，该品牌首款车同样也预计售价10万-20万元。但对于蔚来而言，它还有一个“杀手锏”，那就是“换电网络”。
毕竟不管怎么说，蔚来的换电站网络在国内的覆盖率已经相当可观，蔚来完全考虑将换电站作为自己促进销量的利器。这不仅能够让消费者用更加低廉的价格买到萤火虫，同时还可以解决因为车主保有量不足而无法铺设换电站的问题，可谓一举两得。
写在最后
在国内汽车市场，价格肯定是消费者考虑的核心因素。而对于蔚来而言，第三品牌萤火虫的到来，肯定会为其挖掘更低端市场的潜力，从而提振品牌销量。不过，提振销量只是第一步，能否真正走量才至关重要，就看蔚来怎么去发挥了。
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