只有长期主义,才能穿越周期。
文 | 华商韬略 张静波
青海,格尔木。
十几年前,这里还是一片荒漠。
随着一座大型光伏电站的建成,近万亩荒漠变聚宝盆,外媒惊呼,中国默默在沙漠里干了一件大事。
新能源革命,正重塑中国面貌,而背后,凝集着中国企业十年如一日的努力。
【中国企业,挥别风口时代!】
花十几年时间,去做一件事,这在过去不可想象。
中国改革开放40年,大多数企业,在早期都经历了野蛮生长。追风口,成为一个时代的烙印。
不少企业在追逐风口的过程中,败给了时间。
大浪淘沙下,所谓的奇迹事后被证明,更多是时代的红利。
风口上的事业,经不起时间和周期起伏,一阵风过后,可能剩下的只有一地鸡毛。
因此,如何穿越周期,把事业做得更长久?越来越多的中国企业,在思考这个问题,并最终给出答案:
做时间的朋友,坚持长期主义!
2003年的比亚迪在做电动车的时候,外界的不理解、不看好此起彼伏。
然而,二十年后的今天,比亚迪用时间酿出了最美的酒,引领了新能源汽车行业。
新能源是一个尤其需要长期主义的行业。
新能源发电领域也是如此。过去十几年,中国光伏、风电等行业,扛过多轮周期的残酷洗礼,最终蝶变出全球最强的产业链。
新能源转化为电能,输入千行百业和千家万户,背后离不开一个关键角色——新能源电站。
在中国,从事新能源电站开发的企业很多,有国企也有民企。但在新能源电站领域,有一个名字是绕不开的
阳光新能源。
来自标普全球的数据:阳光新能源连续两年,登顶全球第一大光伏电站开发商(DBT)。
从荒漠光伏到山地光伏,再到水面漂浮电站……阳光新能源的业务遍布全国,并在海外开枝散叶。
除了大型地面电站,近年来,阳光新能源还积极拓展家庭光伏、家庭能源、工商业光伏、充电站等业务场景,将新能源带进千家万户、千行百业。
拿下全球第一,非一朝一夕之功。
过去十年,阳光新能源坚持创新驱动,始终专注于新能源电站开发,持续扎根光伏、风电、储能、充电等新能源赛道,为客户提供:
从电站研发、开发投资到设计建设、运营管理等全生命周期的一揽子解决方案。
它和众多新能源企业一起,改写了中国乃至全球新能源产业的格局。
就在10月18日,阳光新能源又一次向外界“秀”了番肌肉,发布了十年创新的核心技术“底座”——新能源电站「魔方」技术平台。
这个全球光伏电站领军者,以高效发用电、数智寻优、场景融合三大电站创新技术,再次引领行业迈向新的阶段。
【从用户出发,以技术驱动增长】
安踏河南厂区的屋顶上,正在进行一项实验:
在AI加持下,随着一个个出水喷头高速旋转,光伏组件的灰尘被水流冲刷带走。
灰层是光伏电站的隐形杀手,会影响发电量。为了破解这一顽疾,阳光新能源从2018年启动研发,历时多年,最终在业内首创了iClean自清洁电站。
除了灰层,组件的温度、角度、受光面积等,也会影响光伏电站的发电效率。
阳光新能源逐一进行技术优化与突破,这一系列围绕电站高效发用电的技术,被阳光新能源命名为「极立方」,代表了极致的发电、用电和电力运营。
「极立方」,解决了新能源电站最根本的问题:如何实现电站价值的最大化。
不同于过去传统能源时代,随着新能源的不断渗透,新能源电站出现了场景多元化、融合化的新趋势和新挑战。
新形势下,阳光新能源用系统思维重新思考电站的本质,并在业内率先提出:将新能源电站视为一个整体产品进行研发和开发。
这种产品和系统化思维,区别于过去传统的工程思维。
它是从用户需求出发,寻找新能源电站的最优解。
沿着这一思路,阳光新能源还打造了数智寻优技术,即「灵立方」。通过数字化、智能化寻优技术,实现了新能源电站从选址、评估到设计、建设以及后期运营全流程的最优。
在河南安阳,诉说着古老商代都城秘密的殷墟博物馆里,一座绿色低碳的阳光充电站,为络绎不绝的游客,在逛馆的慢时光里提供无感丝滑的充电体验,逛完场馆即可满电出发。
在殷墟博物馆充电站的选址、设计、建设以及运营过程中,阳光新能源依托自研智能评估设计软件和“投建营云平台”,通过大数据分析博物馆周边车流、商圈热力图等信息,科学寻优车桩比、快慢充配比等参数,确保充电站的用户体验和经济性。
10月18日的发布会上,阳光新能源还宣布与高德达成了合作,双方将围绕充电站业务在用户大数据、智能选址服务、光储充一体化充电站发电数据等多方面进行深入合作,为新能源车主们提供更好的绿色充电体验。
安踏工厂屋顶上的光伏电站,博物馆里的阳光充电站,这意味着,新能源电站正逐渐走向大众化,从昔日大型地面电站,向工商业、家庭等中小微型电站全面普及。
面对这一新趋势,电站产品不仅要聚焦场站本身,更要实现与各类场景的友好融合。
茨中,位于云南德钦的一个小村落,从任何一个机场出发,都需要5、6个小时的路程。
业界颇受赞誉的高端度假品牌松赞集团在这里打造了独具民族特色的松赞茨中山居。
然而,交通的不便利,导致松赞茨中山居守着天堂秘境,居住体验却没有城市那么完善,毕竟能源的供应不是很稳定。
如何解决这个问题呢?阳光新能源的出现,给出了答案。
在此次发布会上,阳光新能源带来全新的场景融合技术,即「融立方」,实现与各类场景的友好融合,让电站更好的服务于人们的生活、生产和生态需要。
阳光新能源将其最新的、面向高端大宅人群打造的阳光家庭能源产品,应用到了松赞茨中山居,为这座依山傍水的自然建筑,增添了一套独立、绿色、智慧、安全的电力系统。
作为藏式山居的代表建筑,松赞茨中山居的家庭能源光储充一体项目,不但满足了山居丰富的用电需求,还做到了与当地的环境、风貌很好地融合。
设计师通过定制的光伏瓦、隐藏的布线将电站完美融入澜沧江的山水中,让建筑美学与科技美学融为一体,让含蓄优雅的东方建筑,注入阳光活力。
茨中的早晚温差大,房间的温度调节系统可以持续不断的运行,哪怕是停电,通过阳光的全天候24小时备电系统也能继续无忧运行。
最终,用绿色能源,构建起了一种与生态和谐共处的生活方式。
从高效发用电的「极立方」,到数智寻优的「灵立方」,再到场景融合的「融立方」,阳光新能源十年深耕新能源电站,以技术驱动增长,最终实现:
让电站走进千行百业、千家万户。
【只有长期主义,才能穿越周期】
阳光新能源的十年创新之路,跑出了中国新能源又一个长期主义样本。
放眼全球,大量的企业实践证明,只有长期主义,才能走到最后。
与短期主义热衷于追风口不同,长期主义者寻找不确定性世界中的确定性。
在商业世界里,不管外部环境如何变化,有两种东西是确定的:用户和技术创新。
长期主义者,牢牢抓住这个确定性,从用户需求出发,不断推动技术创新,最终成功穿越周期。
过去十年的阳光新能源,正是这样一个内驱型的长期主义者。
从2014年成立至今,阳光新能源一直把技术创新作为根基和核心驱动力,持续打造技术底座这个不变的确定性。
为此,它组建了一支行业顶级的研发团队,创办行业首个新能源电站技术研发中心,发起成立国内首个新能源电站创新技术行业组织。
拥有博士后科研工作站的同时,还联合国内清华、中科大这样的顶尖科研高校,构建起产学研深度融合的创新体系,推动行业技术创新。
截至目前,阳光新能源已累计申请专利1105项,参与主编及撰写15项标准。
技术创新,最终要融入场景,满足用户需求,为人们服务。
前面提到的松赞茨中山居项目中的阳光家庭能源产品,就淋漓尽致地展现了阳光新能源从用户需求出发,坚持长期主义的路线。
阳光家庭能源通过匠心设计与科技融合,从电站外观设计到设备线缆排布,全黑轻奢质感组件、隐藏式布线、红点奖极简光储系统设计,与建筑本身风格完美融于一体。
好看之外,好用才是体验的核心。
对于大宅别墅来说,用电的设备、场景、规模复杂且繁多,而阳光家庭能源“光-储-充-优-云”全栈自研,能够稳定提升发电3%,并采用独立优化器调节,多朝向无惧遮挡,发电提升最高20%;24小时备电,毫秒级断电无感切换,五重系统保护,从内到外层层防护,无惧高温雨淋;创新的HEMS家庭能源管理系统,AI智能学习用电习惯,提供最优发、储、用电策略,实现绿电100%自发自用,通过手机APP就能轻松管理家庭能源系统,一手掌控。
这种围绕用户需求,不断创新和打磨产品细节的做法,就是阳光新能源眼中的长期主义。
过去十年,这种长期主义为阳光新能源赢得了用户和市场的信赖,也最终成就了「魔方」技术平台这一新能源电站的技术底座。
这个技术底座,引领行业从过去单一硬件设备创新,向新型电站技术创新转变,也使得阳光新能源在电站定义硬件设备的新时代,走在了行业的最前面。
10月18日落幕的「魔方」技术平台发布会上,阳光新能源携手安踏、松赞和高德,共同用技术创新和多场景的产品,加快清洁电力的全民普及。
会上,阳光新能源董事长张许成做了《以“不变”应万变》的主题演讲,系统阐述了阳光新能源对于新能源电站技术未来的思考和创新实践。
过去十年,随着中国能源转型,新能源发电行业引来爆炸式增长。这十年,我国光伏和风电装机规模增长了十倍之多,位居全球第一。
但就像张许成在会上说的一样,新能源发电行业经过过去十年的粗放式发展,正逐渐从“规模优先”发展到“效益和协同优先”的高质量发展阶段,只有坚持长期主义,以客户为中心,以技术为核心,才能在更长的周期里,迎来属于长期主义者的时代。
而这个时代,或许才刚刚开始。
——END——
欢迎关注【华商韬略】,识风云人物,读韬略传奇。
版权所有,禁止私自转载
部分图片来源于网络
如涉及侵权,请联系删除
10月27日,捷途山海T1正式上市。作为捷途方盒子家族的新成员,新车共推出三款车型,官方指导价15.48万元-17.48万元。随着新车上市,厂家还提供了7重购车礼,进一步降低了拥车
奔腾小马凭借可爱的造型以及低廉的价格,获得了一大批粉丝的喜爱。此次长续航版的上市,给消费者提供了更加丰富的选择,扩大了用户群体。奔腾小马采用 3 门 4 座两厢车设计,于今年 5
问界新车设计专利图曝光,极有可能是问界M8,再加上首发搭载魔方平台,M8的配置和表现非常值得期待,如果卖34万-44万,你会买它还是理想L8?
激烈的市场内卷之中,北汽集团走出了一条跃升之路。2024年,国内汽车市场的“内卷”有目共睹。卷价格、卷品质、卷智能……各大车企所展现的一套套组合拳令外界应接不暇,也在同时给消费者群
都说新能源汽车在今年特别内卷,但在油车市场同样不例外,刚刚上市的吉利星越L东方曜就是个例子,新车到底卷了哪些地方呢?
中国汽车近几年之所以能发展得如此繁荣昌盛,和新能源的兴起有着莫大的关系,这是行业的拐点,当合资车还做着靠品牌力量和精湛的内燃机技术获得销量的美梦时,中国汽车已经率先站上了另外一条跑
10月29日,“小鹏P7+三电技术沟通会”在广州成功举办。小鹏汽车动力总成中心负责人顾捷先生出席沟通会,向在场媒体介绍了小鹏P7+在纯电能耗管理方面的优势,并强调小鹏汽车始终认为:
要说咱们年轻人的第一台车,肯定是喜欢有个性有性能。以往销量最好的都是高尔夫或福克斯这类钢炮车型,但是如今这些传统燃油钢炮已经out了。这台纯电高性能GT才是版本答案。今天我们不妨来看一下这台海豹06GT。
上次华晨宝马开启价格战,奔驰立马跟上,显然就是不带奥迪一块玩,这次梅赛德斯奔驰和宝马联合发布全新超充品牌“逸安启”,首批已经落户北京、青岛等地了,又不带奥迪。但无可否认,宝马的未来
全新瑞虎8 PLUS,七座中型SUV市场新宠,以不到11万的亲民价格,带来高性价比之选,满足家庭出行需求,尽享舒适与便捷。
鸿蒙智行Show场引领科技与数字经济交汇的智能出行盛宴
昨天理想汽车又公布了上周的周销量,理想和问界都卖的非常不错,一个第一一个第二,只是车卖家不知道现在大家买这两个品牌的车到底是出于什么原因呢?以前有人说是相信理想和问界的智驾,但是理
高通想要再次通过中国厂商站稳汽车芯片霸主的地位。10月22日,远在大洋彼岸的夏威夷,高通的年度发布会如期举行,来自国内的各手机厂商几乎都选择了出席发布会,这已经成为行业惯例,不同的
太猛了!首战纽北,竟直接刷新四门跑车记录。小米SU7Ultra一战封神!
今年3月,东风日产带来了首款中大型SUV产品探陆,如今探陆的终端裸车价已经下探到了20万元以内,相比这一市场的标杆产品丰田汉兰达是否更有竞争力呢?
新能源市场全面开火,并且已经在逐步完善,比亚迪毋庸置疑的超强销量,虽然上汽大众是赶不上了,但是一汽大众还是可以努努力的。根据最新数据显示,一汽大众在9月份的终端销量为145410辆