比亚迪全系车型搭载高阶智驾 天神之眼开创全民智驾时代

以前，经常有人说比亚迪卖了那么多车，为什么不上智驾？今天（2月10日）终于知道答案了，不是不上，而是在憋大招，要上智驾就一起上！让所有人都能享受到技术进步带来的体验提升。

2025年2月10日，比亚迪在深圳总部举办了智能化战略发布会。会上，比亚迪正式推出了全民智驾战略，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括目前在售车型中最便宜的海鸥，力争实现高阶智驾人人可享，引领新能源汽车智能化变革的浪潮。

早在2018年，比亚迪就提出了“电动化是上半场，智能化是下半场”的战略判断。6年后，比亚迪以427万台的销量再次成为中国市场新能源汽车销量冠军车企，兑现了自己的前半句话。在拥有了庞大的销量和用户体系支撑好之后，比亚迪的智能化下半场又多了几分底气。

会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲自站台，重磅发布了全民智驾战略。这一战略的核心在于，通过构建天神之眼技术矩阵，实现全系车型搭载高阶智驾技术，从而推动中国汽车行业高阶智驾技术的普及应用。王传福强调：“好技术，就应该人人可享！”这一理念贯穿了整个发布会的始终，也彰显了比亚迪作为民族品牌的责任与担当。

天神之眼技术矩阵是比亚迪全民智驾战略的核心支撑。该技术矩阵共包含三套技术方案：天神之眼A（高阶智驾三激光版）、天神之眼B（高阶智驾激光版）和天神之眼C（高阶智驾三目版）。

‌天神之眼A‌：主要应用于比亚迪的高端品牌仰望，代表了比亚迪在智能驾驶技术上的最高水平。

‌天神之眼B‌：主要应用于腾势及比亚迪品牌的中高端车型，旨在为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。

‌天神之眼C‌：则是此次发布会的重头戏，广泛搭载于比亚迪品牌的各大车型，实现了高阶智驾技术的全面普及。

天神之眼C配备了前视三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，实现了架构、传感器、算法、数据的全面领先。其覆盖的用车场景包括高速和城市快速道路的高快领航HNOA、代客泊车AVP以及记忆领航MNOA等，这些功能极大地提升了用户的驾驶体验和安全性。

技术的价值在于应用，而普及则是应用的前提。因此，比亚迪在发布全民智驾战略的同时，也推出了天神之眼C首批上市的21款车型。这些车型覆盖了7万级到20万级的价格区间，包括在售价格最亲民的海鸥车型，实现了高阶智驾技术的广泛普及。

高阶智驾技术的应用，不仅提升了用户的驾驶体验，更重要的是为出行安全保驾护航。据数据显示，我国每年因疲劳驾驶引发的交通事故占比高达21%，死亡率更是高达83%。而智驾技术可实时监测路况，精准规避潜在危险，大幅降低驾驶疲劳所带来的风险。比亚迪天神之眼构建起一整套覆盖全维度的安全体系，如智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停等，这些技术的实现，无疑为用户的出行安全提供了有力的保障。

比亚迪敢于率先发布全民智驾战略，背后有着坚实的底气与优势。首先是‌数据优势‌；比亚迪累计销售超过440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆，构建起中国最大的车云数据库。这为比亚迪在智能驾驶技术的研发与优化提供了丰富的数据支持。

‌其次是研发实力，比亚迪拥有全球最大的研发工程师团队，其中智驾工程师共5000多名。这些专业的人才队伍，为比亚迪在智能驾驶领域的持续创新提供了有力的保障。

第三是‌产业链协同‌；依托全球规模最大的新能源汽车生产制造体系，比亚迪可带动整个上下游产业链协同发展。这不仅有助于降低生产成本，提升产品质量，还能加速智驾技术的普及与应用。

这次发布会是笔者这些年来遇到过发布新车最多的一场，各类车型各类价格目不暇接，但这也说明了，比亚迪正用自己的体量优势、规模优势、研发优势，逼着行业又向前迈进了一步，汽车行业的智能化变革已经成为不可逆转的大趋势。