11万起带智驾，轴距2.7米 配二排大沙发 这些新车都豪横

上海车展即将在4月份开幕，届时将有不少重磅新车首发亮相，但也有一些新车选择避开高峰期，选择在3月发售或预售，其中不乏上市就爆单的热门SUV。

比亚迪 海狮05 EV

厂商指导价：11.78-13.78万

外观方面，比亚迪海狮05EV采用海洋网最新家族设计，与海狮05DM-i存在较大差异，新车整体风格更简约时尚，颇具精致感和高级感。其中前脸采用封闭式设计，搭配贯穿式LED灯带，下方前保险杠区域呈“八”字型，增添一丝个性化。车身侧面，采用了大量流线元素，曲面简洁而富有张力，并采用半隐藏式门把手设计，兼顾实用性和降低风阻系数。车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，内部为双线波浪造型，且层次分明，同时内嵌集成式发光LOGO，点亮后具有很高的辨识度。

内饰部分，该车采用全新样式的设计风格，趋于平直的中控台线条配合圆角矩形的空调出风口，营造出不错的内饰质感。同时，8.8英寸全液晶仪表内嵌至方向盘前方中控台内，视觉效果更加协调。配置方面，其将搭载DiLink 100智能座舱（可实现高快领航、代客泊车等27项高阶智能驾驶辅助功能）、12.8英寸悬浮式可旋转中控大屏等。

海狮05 EV全系采用单电机，最大功率140kW，配磷酸铁锂电池组，最高车速可达180km/h。目前还没公布续航，作为参考，元PLUS的CLTC续航有430km和510km两种。海狮05 EV也会全系标配“天神之眼C”高阶智能驾驶系统，在智驾平权这件事上，比亚迪做得还是挺彻底的。

海狮05延续了比亚迪在入门级市场一贯的均衡设计，但不可否认海洋网系列认知度仍弱于王朝网，而且低配车型与高配车型的体验感落差较大，你觉得它的销量能达到元PLUS的水准吗？

丰田 铂智3X

厂商指导价：10.98-15.98万

外观方面，丰田铂智3X延续了家族式设计，整体风格较为简洁，配备C字形贯穿式大灯，分体式前大灯设计，具有不错的辨识度，底部蜂窝状的前包围设计彰显运动感。车身侧面造型较为平整硬朗，整体轮廓与丰田汉兰达相似，搭配19英寸轮毂，营造出非常大的体量。车尾造型较为厚实，采用贯穿式尾灯组设计，与前大灯组相呼应。

内饰方面，新车依旧采用极简的设计风格，从而凸显其年轻化的市场定位。至于配置方面，全液晶仪表盘、大尺寸的液晶屏、全新双辐式方向盘、手机无线充电等配置一应俱全，并且还将搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾功能。智驾方案上，铂智3X搭载Momenta 5.0一段式端到端高阶智驾，硬件一共27个，包含1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个高清摄像头，芯片为英伟达Orin X，可以实现254TOPS的算力。

动力方面，新车将搭载由广州尼得科汽车驱动系统有限公司所生产型号为TZ175XSAY501驱动电机，其最大功率为150千瓦，续航则提供430km、520km和610km三种版本。

刚刚上市不久的铂智3X确实打破了消费者对合资纯电SUV的偏见，甚至因为爆单导致官网瘫痪，估计丰田自己都想不到这个天胡开局。

哈弗 枭龙MAX

预售价：13.88-17.68万元

外观方面，新车全新极简前脸设计，为封闭式格栅搭配点阵式大灯设计，L型日行灯与前脸中央的点阵式光源形成贯穿式效果，中间镶嵌哈弗品牌英文字母“HAVAL”标识，整体视觉简洁但辨识度非常高。车身侧面，新车采用贯穿式腰线、传统造型门把手以及19英寸五辐式轮圈，营造出不错的运动感。另外，新车熏黑处理的D柱也营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计，配备“璀璨星河”闪钻尾灯，由332颗628纳米超红光LED灯组配合钻石切割光学面，整体样式独特的同时辨识度也非常高。

车内映入眼帘的是12.3英寸全液晶仪表屏+14.6英寸中控屏，加入Coffee OS 3系统，为保证车机系统的使用体验，座舱使用8155芯片，运行内存提升为16GB。智驾方面，二代哈弗枭龙MAX搭载的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景泊车三大场景。高快NOA功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护。其巡航速度范围为0-130km/h。

动力方面，这套四驱系统搭载了 1.5L 混动专用直喷发动机、Hi4 四驱系统以及 150kW 后桥。 发动机与前后电机采用并联三动力输出模式，系统综合功率达 238kW，综合扭矩为 595N・m，百公里加速时间约为 6.8 秒。最大 60% 的爬坡度，以及前后轴 50:50 的轴荷分配也赋予了车辆一定的越野能力，或许之后能经常在爬坡比赛中看到这辆车。针对四驱系统可能引发的油耗增加问题，二代哈弗枭龙 MAX 能够依据实际路况智能切换至最佳工作模式，确保发动机始终处于最优效率状态。据哈弗官方数据，该车的馈电油耗低至 4.2L/100km。

哈弗在2023年发布了枭龙MAX，16万不到的起售价且标配四驱，在当时确实很有吸引力，但事实证明它成为了新能源混动内卷加剧的牺牲品，如今的销量甚至已经跌到两位数，在这种情况下，长城决定直接推出第二代哈弗枭龙MAX，近日已经正式开启预售。