近日，上汽荣威正式发布了iMAX8 EV的内饰官图，同时官方也公布了该车在CLTC工况下的续航里程为555km，并于5月5日开启预售。
根据官方发布的内饰图片可以看出，新车将继续沿用燃油版车型的设计风格。采用环抱式座舱，搭配上棕下白的双拼色内饰，外加门板内侧以及中控台中部的木纹装饰，让车内既不单调，还带有一丝精致感，满足家用和商用的需求。
车内的布局也简洁明了，虽没有用到当下流行的联屏设计，但12.3 英寸的全液晶仪表盘以及同尺寸的中控屏也能满足日常使用，且视觉效果更加协调。换挡及空调控制区域就在中控屏的下方，操作也很方便。
第二排座椅为独立设计，从座椅造型推断，其舒适性应该不错，座椅的各项调节也大概率为电调，同时还带有腿托功能。
回到外观方面，荣威iMAX8 EV的前脸设计与燃油版车型有所不同，前中网采用荣麟黑钻的设计风格，且中网尺寸很大，让前脸显得气势十足。据官方介绍，新车前中网由66片钻石切割工艺饰片组装而成，有着中国传统文化中吉祥顺意的寓意，外加独的银色车漆，让整车突显出一种中式豪华。
在动力和续航方面，荣威iMAX8 EV搭载最大功率为180千瓦的驱动电机，配合90kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下，新车的续航里程为555公里。此外，新车具备快充功能，电池电量从30%充到80%需要30分钟左右的时间。
综合看下来，荣威iMAX8 EV本身的产品力还不错，不过纯电MPV的使用场景较为局限，只能作为城市内以及短途行驶，无法满足长途全家出游或商务需求。所以对于MPV来说，插电混动或许是更好的选择，可以兼顾燃油经济性以及续航里程，对此你怎么看？
消费者、经销商和车企都在观望，等待转机的出现。
近年来，中国汽车产业高速发展，行业竞争格局越发激烈。
【E汽车】享界品牌第二款车型测试车曝光
【E汽车】预售10.59万起 新款吉利博越L将于5月13日上市
奇瑞自己多车被指抄袭，高管还评吉利新车：烂车 鉴定完毕
上汽通用五菱携手陈唱集团进军马来市场，开启东盟新篇章
【E汽车】上汽奥迪Q6 quattro纪念版正式上市
国产豪华MPV推荐：三款新能源车型为何备受追捧
4辆大型SUV同时掉头，看看谁最突出
当前紧凑型纯电SUV市场竞争激烈，即便如此，此次亮相上海车展的与众06依然是最受关注的车型之一，原因就在于它的几个核心产品点的升级相当契合消费者的需求点上。
“价格战”进入白热化！奥迪Q5L一口气直降10万，性价比太香了
一个视频带你沉浸式观看：Mission X，保时捷于2023年推出这款纯电动概念超跑，可以说这款车在当时代表了保时捷电动化的巨大野心，而从最近两年发展来看，保时捷的电动化野心更像是从“激进冲刺”转向“马拉松式布局”，在保留品牌基因的同时逐步过渡
4月份上市的零跑B10把紧凑型纯电SUV的竞争拉到了10万级别，相比于其他厂商的压榨供应链降价，零跑B10的实惠价格却是从研发到生产制造上一点点抠下来的。
全球首个前装量产无人驾驶Robotaxi车队“落沪”
工信部整顿隐藏式车门把手安全问题，能否治好车圈创新病？
本质上是技术生态驱动品牌向前。
仿佛置身未来世界？魏牌高山5+1大屏体验，爽不爽？
阿维塔12风洞测试0.217Cd，无关真假，更关心电耗
最强的比拼，在于用产品说话。
【E汽车】双电机四驱/5.4s破百 新款斯柯达ENYAQ vRS官图发布
京公网安备 11010102004670号