随着国产车型的崛起,合资车型在国内汽车市场中并没有从前那样吃香,尤其是车型更新速度加快,许多合资车企也都无法根上节奏,加上性价比也不是很高,许多车型逐渐面临淘汰,不过还是有许多消费者会选择合资车型。在不少消费者眼中,24款别克君威(参数|询价)与雅阁(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)等同级美系车都是被许多人低估的高性价比选择。
如果对动力要求不是很高的话,1.5T版本的别克君威就可以满足大部分人的用车需求,因为124kW的动力参数作为家用是完全没问题的。不过在此基础上想要追求再高一点的动力系统,也可以选择2.0T版本。因为2.0T版本的别克君威搭载了最大马力为237匹的涡轮增压发动机,最大扭矩为350N·m。这套动力在加速表现时比较出色,并动力输出可平滑且强劲。整体调校也很符合家用。并采用前麦弗逊+后多连杆的悬架,主打的就是舒适性,尤其是驾驶中遇到一些不平整的路面可以很好过滤,不会有太大颠簸。而且在高速上行驶,它的车身也较稳,没有感觉很轻飘。
不过在内饰设计上别克君威就有些不足了,没有采用最新的设计风格,看着比较复古落后。此外,在中控台上搭载的4.2英寸(8英寸)液晶仪表盘与8英寸内嵌式中控屏,支持倒车影像、定速巡航等功能,并没有太多科技配置,整体内饰看着有些呆板普通,科技感并不强,不过好在车内保留了大量实体按键,也足够让用户在驾驶中能够实现盲操作,可以提升驾驶安全性。另外,在座舱的设计上别克君威也基本延续了老款设计,虽然没有太大升级,不过车内做工延续了商务定位,使用大面积皮质材料覆盖,搭配钢琴烤漆面板进行装饰,提升了车内精致感。
别克君威的轴距为2829毫米,是一款三厢车,当一米七身高的人坐入车内,不管是腿部空间还是头部都有较大余量,在主驾驶乘坐视野也不错。而来到后排座椅上坐下,可以保持相对舒服的坐姿,其腿部空间有两拳多距离,头部则有一拳,从空间上来说该车表现中规中矩。在储物方面,别克君威比老款更充足一些,增加的手机无线充电功能,还可存放手机,而且水杯架、车门内侧空间也都有配备。
虽然别克君威继续使用了家族式设计理念,但在外观上也可看出相较老款有着明显变化。前脸上搭载的大尺寸横向进格栅,内部用镀铬饰条所装饰,加上上方嵌有品牌标识,看着更为精致。在大灯内部还设计L型灯带加以点缀,在点亮后有着不错辨识度。而下包围处两侧的导流槽中也加入镀铬饰条作为点缀,进一步提升前脸运动感。
在车侧设计上,别克君威侧面看着很是修长,还用犀利的线条来勾勒,可增强车身动感气息。在车窗上围与门把手处的镀铬饰条,还有内凹的侧裙也看着有几分精致和层次感。虽然尾部变化不大,但是上扬的鸭尾与内部使用熏黑处理的的尾灯,加上下包围处配备双边排气装饰件,让车尾看起来比较动感。
编辑总结:
在众多燃油中级车中,别克君威的产品力并不能说很出色,尤其是随着一线合资B级车价格的下降,该车15.98万-17.58万的价格,并拿出最高降幅4.5万元的优惠,也依然在如今的市场中没有了太大优势。而且现在新能源车在汽车市场中占比较大,别克君威等燃油车面临的问题还有许多,所受到的挑战依旧很大。对于这款中级燃油车,虽然它在外观和动力上有所升级,不过面对如此强大的对手,别克君威等燃油车还能否在未来市场中具有较大优势,这确实是一个值得深思的问题。
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