回趟老家才知道，老乡们都认可新能源车省钱，他们就怕这两样

随着国产新能源汽车的强势崛起，国内市场对于新能源汽车的认可度也越来越高，越来越多的用户选择了新能源汽车，但是当国产新能源汽车的渗透率50%左右时，似乎进入了停滞期，尤其是2024年后半年至今，新能源汽车渗透率一度进入了心电图模式，上上下下的！国产新能源汽车在快速增长了一段时间之后，进入了瓶颈期，也就意味着新能源汽车在市场层面碰到了“增长墙”……

大家都知道，从人们的观念和对新事物的接受程度来讲，从东南向西北，是逐步递减的，很多在东南沿海城市和一线城市销量非常好的新能源品牌和车型，到了西北省份，销量就会低出很多。一方面由于西北地区冬天寒冷，对于新能源汽车的冬季续航表现的确不够友好，另一个方面，越往西北，人们对于新兴事物的接受程度越慢。

小编就是地道西北人士，而且农村老家还属于偏远山村，这些年经过父老乡亲的辛勤劳动，现在老家的生活水平已经有了明显的提升，很多农村家庭都能买得起10万元以上级别的乘用车，而且很多农村家庭独门独院，有些甚至一家占一个山头，装充电桩简直方便得不要不要的，但是最近一两年小编多次回家，看到的情况，确实新能源汽车根本起不来，大家还是钟情于购买燃油车。

关于这种情况，小编也和乡亲们有聊过，核心原因还是因为信息同步的滞后性，或者说，大家还是担心一些东西，其中这两样非常明显。

“电动车，能上去大坡么”

很多乡亲们最先接触到的新能源汽车，都是那种电驱动的老头乐，这些老头乐车型动力羸弱、续航短，在西北农村相对平坦的地方，有很不错的销量和普及率。但是到了一些山区，这些老头乐见坡不上，甚至还有溜坡的危险。所以给了很多老乡，“新能源汽车”动力不太行的印象，相反，燃油车上坡表现杠杠的。

实际上，现在几乎所有的新能源汽车，相比于同等价格和级别的燃油车，在动力参数上都是要强出一截的，很多双电机四驱车型的百公里加速可以轻松突破4秒，但是我们的乡亲们，获取信息的来源主要靠口口相传，对新能源乘用车的动力形成了极大的误解。

“开两三年换电池，省的钱不都赔进去了么”

我们不得不慨叹的一点是，国内那些移动互联网公司对于目标人群的精准把控，城市人群看到的短视频内容和老乡们看到的内容完全不一样，老乡们看到的短视频各种夸张、惊悚，尤其对于新能源汽车。

在几年之前，也就是新能源汽车补贴幅度非常大的时候，的确有换电池比新车还贵的情况，但是时至当下，很多动力电池在没有明显外伤的情况下，行驶二三十万公里是没啥大问题的，所以其实在很多用户的使用周期内，是没有机会换电池的。

但是在很多短视频的渲染里，似乎每一辆新能源汽车都有极大的换电池风险，“吓”的很多老乡明明知道新能源汽车更加省钱，价格也不是很高，但就是不敢买。

所以在我们看来，当新能源汽车在很多城市消费者群体中完成了覆盖之后，接下来就是要逐步向农村消费者宣传新能源汽车的优势，破除一些不实传闻，让更多父老乡亲能够切实感受到新能源汽车带来的体验升级。