一改“万年CVT”，新一代日产探路者换搭V6+9AT，带四驱

作为日产旗下的一款中大型SUV，探路者虽然定位低于日产途乐，销量也不及丰田普拉多；但由于国内排放标准的缘故，市面上多缸引擎的硬派越野大多都进行停产改造，再加上像丰田普拉多这样炙手可热的车型又是停产又是加价，一时间让国内硬派越野车市场上出现了空缺，而这一空缺将被全新一代日产探路者填补。

日前，全新一代日产探路者在海外市场正式下线，据悉首批车型将会在下个月登陆美国市场。新车定位于中大型7座SUV，介于奇骏和途乐之间，将于明年引进至国内。

从外观上来看，全新一代探路者整体造非常硬派，与全新途乐的设计风格较为相似。前脸采用了大尺寸的倒梯形进气格栅，格栅周围还采用了“U”型的镀铬装饰条包边，格栅内部则加入了熏黑处理的横幅式饰条，看上去霸气且不是精致感。两侧横辐式C字造型的头灯组搭配上宽大的前包围，使整个车头更显厚重、粗犷感。

车身侧面，双色设计尽显时尚感，同时前后线条硬朗的轮眉，B柱熏黑处理大尺寸多幅式的轮毂以及车顶行李架等等设计，都进一步提升了新车的运动感和越野属性。尾部造型则偏饱满，没有侧面造型来得那么有肌肉感，不管全新造型的尾灯组搭配上黑色饰板，并采用了贯穿式的设计，给人一种贯穿式尾灯的既视感，拥有不错的辨识度。

值得一提的是，作为中大型SUV，全新一代探路者的“三围”分别为5004*1976*1793mm，轴距为2888mm；除此之外还采用了2+2+3的七座布局，有着不错的空间表现，完全能够满足绝大多数家庭的用车需求。

全新一代探路者在内饰方面的整体布局和设计与全新奇骏也是大同小异。比如同样搭载了悬浮式的中控大屏，全液晶仪表盘以及造型小巧的电子挡杆，其科技感相比现款车型确实提升了不少。用料方面，新车整个中控都采用了软性材质进行包裹，并配上缝线的工艺，档次感一下提升了不少。真皮包裹的平底三幅式方向盘还搭配上镀铬装饰条进行点缀，进一步突出了车内的品质感，同时又不失美观。

全新一代探路者基于CMF-C/D平台打造，动力部分新车将延续现款车型上那台3.5L V6自然吸气发动机，其最大功率288马力，峰值扭矩351牛.米。不过在传动系统方面，新车将换装9AT变速箱，并且带中央差速器的四驱系统，进一步提升了新车的燃油经济性，同时也拥有着非常强悍的越野性能，更加符合当下国内消费者的用车需求。

其实探路者这款车也曾以平行进口的方式引入过国内，当时还一度被消费者称之为“小途乐”，只是后来由于种种原因而销声匿迹。不过如今随着普拉多的停产，可以说为全新一代探路者提供了最佳市场良机；再加上3.5L V6发动机+9AT变速的动力总成，还配四驱系统，可以说全新一代探路者拥有当前越野SUV的标杆配置，届时引进之国内，恐怕很难不让人心动！