日前,我们从工信部获得了极狐αS5的申报信息,该车内部代号为N51。外观有着犀利动感的设计,LED头灯造型狭长锐利,内置三道7字形日行灯带,其中外侧还与导风槽的竖置灯带连为一体。前杠采用封闭式处理,底部进气口通过黑色饰板与两侧导风槽相连,辨识度十足。
侧面明显可以看出轿跑风格,并且采用隐藏式门把手和无框车门,带来更加动感运动的视觉效果。五辐轮圈造型简洁,并未有低风阻的半封闭处理。尾部贯穿式尾灯有着复杂的灯腔设计,底部扩散器融入了牌照框和中置示警灯。车顶全景天幕分为两部分,后半部分与后挡风玻璃融为一体,意味着尾门无法掀背打开。
内饰结合专利图,主驾液晶仪表被大尺寸AR-HUD抬显取代,换挡机构改为电子怀挡,中央通道布置有双机位无线充电板。中控触屏尺寸进一步加大,屏幕比例更适合鸿蒙车机系统适配。车窗升降改为拨杆按键,下方圆形按键用于开门解锁,但也在门板储物格位置保留了机械应急开关。
尺寸方面,新车长宽高为4820/1930/1480mm,轴距2900mm,整备质量1920kg,轮胎尺寸有235/50R18或245/45R19可选。值得一提的是,本次申报的是普通版本,并不具备华为HI高阶智驾套件。动力搭载185kW单电机,搭配江苏时代提供的磷酸铁锂电池,极速180km/h。
消费者、经销商和车企都在观望,等待转机的出现。
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